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        通州的這道碑、這條路竟讓藏有這么多的事……

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        通州有兩千多年的歷史,自然也留下了許許多多的文化城市特色,不僅有聞名內(nèi)外的通州八景,還有見證古今京通陸路發(fā)展的御制通州石道碑,今天就和小編一起看看它有哪些故事。

        見證古今京通陸路發(fā)展的石道碑

        在距離通州八里橋200米之處有一石道碑。石道碑立于現(xiàn)在京通快速路輔路旁,但在清朝時(shí),連接北京與通州的是一條京通石板路,它不僅便利了入京運(yùn)送漕糧的車輛,也加強(qiáng)了通州與京城的聯(lián)系,是通州城通往京城的重要基礎(chǔ)設(shè)施。石道碑就是清雍正年間重修石板路時(shí)留下的“功績(jī)”。

        御制通州石道碑

        石道碑全稱“御制通州石道碑”,位于八里橋橋東200米處京通快速路北側(cè)。清雍正十一年(1733年),雍正皇帝為記載敕修朝陽門至通州城內(nèi)國(guó)倉(cāng)及運(yùn)河漕運(yùn)碼頭石道之事,立石道碑在這里,是清世宗的御筆,碑的陽面為滿漢雙文,它記載了興建朝陽門至通州石道的情況,描繪了商賈云集,陸路、水路運(yùn)輸?shù)姆泵跋螅约巴ㄖ莸膽?zhàn)略地位。

        在清代,北京所需的糧食經(jīng)運(yùn)河運(yùn)到通州,有兩種方式轉(zhuǎn)運(yùn)到北京,一為水運(yùn),二為陸運(yùn)。

        為緩解通惠河的運(yùn)輸擁擠現(xiàn)象,同時(shí)為解決雨天土路泥濘難行的問題,保證京城至通州各倉(cāng)及漕運(yùn)碼頭之間的通暢,于是歷時(shí)9個(gè)月,用銀343484兩,鋪成當(dāng)時(shí)的“四十里石道”,石道全長(zhǎng)三十多華里,路寬二丈,兩旁土路各寬一丈五尺。在乾隆三十八年(1773年)重修,并在朝陽區(qū)三間房村復(fù)立石碑一座,與其形制和規(guī)模相同。

        雍正御制碑原來是有碑亭的,是黃琉璃筒瓦帶四角攢尖寶頂、和璽彩畫樣式的,但在光緒二十六年時(shí)被八國(guó)聯(lián)軍燒毀,直到2005年,又在原址重建重檐歇山頂黃琉璃瓦四角亭,并在周圍建起花崗石護(hù)欄。并于2013年5月,被公布為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

        有關(guān)石道碑的那些故事

        說起這塊石道碑,小編還了解到一個(gè)故事。

        1860年9月21日八里橋之戰(zhàn),清軍大敗,三萬清軍殉國(guó),而英法聯(lián)軍僅付出12人的代價(jià)。聯(lián)軍勝利后,法軍統(tǒng)帥孟班托深深地被石道碑所吸引,他很想把這座精美奇特的紀(jì)念碑運(yùn)回法國(guó),像埃及方尖碑一樣安放在巴黎的廣場(chǎng)上。但法國(guó)海軍表示,以現(xiàn)有的技術(shù)和設(shè)備運(yùn)走這樣的巨碑實(shí)在是太困難了,對(duì)此孟班托還曾遺憾不已。

        御制碑朝南面道,青石制,螭首龜趺。碑身高約5米、寬1.6米。集圓雕、浮雕、線刻于一身,碑額篆刻“御制”二字,碑正面四周雕群龍戲水,兩側(cè)各浮雕一條翻海騰云的升龍,精雕細(xì)刻,生動(dòng)形象。碑正面雕鐫滿漢兩種文字,遒勁流暢,世宗御筆,左為漢字,右為滿文。碑趺下托石座,由2塊長(zhǎng)方巨石拼成。

        據(jù)相關(guān)資料介紹,這塊石道碑駝碑的并不是烏龜,而是龍生九子之

        贔屭(龜趺),在還沒有建起新碑亭前,就只有一個(gè)半米多高的臺(tái)子上龜趺馱著這座石碑。

        在2005年前后,在修建通州北苑高架橋時(shí),按原先規(guī)劃方案,要將石道碑移往別處。當(dāng)時(shí)的文物部門據(jù)理力爭(zhēng),堅(jiān)持原址保護(hù)。后來在通州區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)和北京市文物局主要領(lǐng)導(dǎo)過問下,現(xiàn)場(chǎng)辦公,決定不僅不能遷移,還要在原址重建碑亭。通州此舉受到國(guó)家文物局表揚(yáng),在全國(guó)的文保界傳為佳話。

        關(guān)于京通路的戰(zhàn)略地位

        提起京通快速路,大家都知道這條近14公里,西起朝陽區(qū)大望橋,東至通州區(qū)北苑橋的路是北京城區(qū)連接通州區(qū)的一條最重要的城區(qū)快速路。

        殊不知從古至今,這條道路一直是一條京東的重要干道。

        據(jù)史書記載,早在秦朝秦始皇東巡碣石,走的就是這條古道。到了漢代,三國(guó)時(shí)期曹操北征烏桓;隋煬帝、唐太宗進(jìn)軍高麗;再到元明以后形成了一條以軍事、商賈轉(zhuǎn)運(yùn)為重要用途的通往東北地區(qū)的驛站干道。到了清代更是成為了糧道和最重要的聯(lián)結(jié)京城與通州的道路。

        通州這座城,京通這條路,承載了太多的政治意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如今不遠(yuǎn)處的八里橋新橋已佇立在河上,副中心的建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn),京通快速路上依舊每天車來車往,承擔(dān)著聯(lián)結(jié)副中心與北京的重要使命。

        御制通州石道碑依然靜靜的立在這里,繼續(xù)見證著未來京通道路的變遷,見證通州作為北京城市副中心的未來發(fā)展。

        來源:通州新城投資

        領(lǐng)取

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