萬載縣龍河橋：泛舟下龍河，長橋駕橫空
明正德年間，萬載知縣張邦谷為抵御外敵，也為商賈行人往來，在城門口修建了城墻， 在龍河上建起龍河橋。由于此處是龍河流經(jīng)萬載古城的出處，成為萬載龍河“全流出口”，所以龍河橋有“南浦（南門）、龍河（北門）二橋，為上、下鎖鑰”之稱。但橋未建成，知縣奉命調(diào)離。
明嘉靖元年（1522），知縣盧秉章繼承未了事業(yè)，將沒有造好的龍河橋修改為3孔石橋，其長為20米，寬為7米，俗稱為“新橋”。
龍河橋
知縣盧秉章將3孔龍河橋建成不久，遂為洪水沖毀，后由邑人譚鉞獨(dú)資修建。但總因水患，其橋總毀，后譚鉞之子譚登龍重舉其頹。直到明萬歷四年（1576）五月，“龍河水橫流，環(huán)邑懷壤，橋亦蕩沒無遺。”
譚登龍之子譚熜為了把龍河橋早點(diǎn)修好，毅然將其母常氏紡績的數(shù)千緡，以及先君遺資全部捐獻(xiàn)，修葺了龍河橋。期間，其家“工匠飲食若流，夫妻子母無慍色。”經(jīng)過眾人的努力，龍河橋的修建工作歷時(shí)5個(gè)月，才告落成，并建亭5間，兩側(cè)還建有欄桿。萬歷三十七年（1609）夏六月，因天降大雨，長達(dá)十余天。到24日，大水再次沖壞了龍河橋。這時(shí)，譚熜的兩個(gè)兒子譚嘉猷、譚嘉模又出資重建龍河橋。
萬歷四十四年 （1616），龍河橋“塊石圮零，不復(fù)修補(bǔ)，漸次頹壞，三橋管制剝落波心且過半，而橋面之留而未剝蝕者，僅如鳥道盤空，一失足便碎，童叟相戒，凜乎危懼。”譚鉞第四孫，即譚嘉猷之子譚經(jīng)濟(jì)再次倡議修葺，耗資七百余金，“改三洞為一洞，復(fù)加廣厚，使橋煥然一新”。
至清嘉慶年間（1796—1820），由邑人辛守身募集資金，邑眾捐款再次修建龍河橋，并加做石橋欄桿，這時(shí)的龍河橋才至臻完善。古人曾寫詩記之：“泛舟下龍河，長橋駕橫空。河邊幾萬竹，并作橋間風(fēng)。悠揚(yáng)讀書韻，來自桂花叢。聽之忘返棹，山回夕照中。”
龍河橋橋面以磚砌欄桿，高達(dá)0.9米。橋孔內(nèi)圈由九行長方形條石彎曲而成圓孔，拱的跨度為10米，東西兩端橋臺(tái)高8米。由于是單孔石橋，由麻石疊砌而成，并在石逢中以灰漿澆灌，因此，每逢洪水季節(jié)，龍河水雖洶涌而至，直泄橋孔，而橋身卻安然無恙。
此處曾為“萬載八景”之一的“龍河晚渡”。邑人鄧斯沂舉人，曾賦七律詩一首，贊嘆龍河橋畔的“龍河晚渡”“夕陽斜映綠楊紅，喚渡人來識(shí)短蓬。一棹水痕城郭外，半江煙景畫圖中。漁翁罷釣歸新浦，騷客沽春醉晚風(fēng)。古寺鐘聲催月上，匆忙影散各西東。”
龍河橋的設(shè)計(jì)風(fēng)格、建筑規(guī)模和建造工藝，體現(xiàn)了先人的聰明智慧和匠人們的高超技藝。1963年萬載縣人民政府公布龍河橋?yàn)榭h級(jí)文物保護(hù)單位。
隨著時(shí)代的變遷和交通事業(yè)的發(fā)展，龍河橋結(jié)束了它的交通使命。如今，它似一尊蒼老的臥龍，依然橫亙?cè)邶埡由稀?/p>
責(zé) 任 編 輯：鄧 超
審 稿：青 蘭
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