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        位于冬奧核心區域滑雪賽場(chǎng)底部,河北最長(cháng)公路隧道雙幅貫通

        位于冬奧核心區域滑雪賽場(chǎng)底部,河北最長(cháng)公路隧道雙幅貫通

        日前,延崇(延慶崇禮高速公路延伸工程翠云山特長(cháng)隧道左幅貫通。至此,這條隧道實(shí)現雙幅貫通,標志著(zhù)延崇高速公路延伸工程最后一個(gè)控制性工程取得了決定性勝利。

        云山特長(cháng)隧道入口。祝培文攝

        延崇高速公路河北段是2022年北京冬奧會(huì )從北京進(jìn)入崇禮賽區的公路主通道,途經(jīng)懷來(lái)赤城和崇禮,由主線(xiàn)、延伸工程和赤城支線(xiàn)三部分組成。2020年1月23日,延崇高速公路主線(xiàn)通車(chē)運行。

        延伸工程和赤城支線(xiàn)屬于配套工程。按照規劃,兩者將于2021年建成通車(chē)。

        翠云山特長(cháng)隧道全長(cháng)8.4公里,位于冬奧核心區域滑雪賽場(chǎng)底部,是延崇高速公路延伸工程的重點(diǎn)控制性工程,河北省內第一長(cháng)高速公路隧道。隧道通風(fēng)豎井深度為421.5米,為河北省隧道最深的通風(fēng)豎井。

        全長(cháng)17.073公里的延伸工程為雙向四車(chē)道,起于延崇高速公路主線(xiàn)終點(diǎn)太子城,終點(diǎn)為白旗互通,與首都環(huán)線(xiàn)高速公路張承段實(shí)現順接,設計時(shí)速80公里。通車(chē)后,它將打通延崇高速公路到首都環(huán)線(xiàn)高速公路的斷點(diǎn),縮短太子城到首都環(huán)線(xiàn)高速公路的通行時(shí)間,連接起北京市與冀北的優(yōu)質(zhì)旅游資源,方便北京游客到張家口旅游休閑。同時(shí),也將緩解北京至張家口東北部交通壓力。

        盡管只有十幾公里,但延崇高速公路延伸工程的建設卻面臨著(zhù)諸多困難。施工區域位于北方高寒山區,寒冷時(shí)間長(cháng),有效工期短。且該線(xiàn)路橋隧比例達76%,要穿越兩個(gè)斷裂帶,局部滲水嚴重,地質(zhì)條件極為復雜。同時(shí),它還下穿國家重點(diǎn)公益林保護區,在綠色環(huán)保方面,相關(guān)部門(mén)提出了更高要求。

        以翠云山特長(cháng)隧道為例,該隧道下穿國家重點(diǎn)公益林保護區,綠色生態(tài)環(huán)保要求高。建設者們通過(guò)修建綠色廊道、采用圍欄隔離等措施最大程度減少對周邊環(huán)境破壞;隧道施工采用早進(jìn)洞、晚出洞和機械化施工,最大限度對周邊生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護。

        從2019年5月開(kāi)工以來(lái),各參建單位在確保和安全質(zhì)量的前提下,采用斜井+支洞方式增加工作面,施工掌子面由12個(gè)增加到20個(gè),全力以赴推進(jìn)翠云山隧道工程建設。從而實(shí)現歷時(shí)20個(gè)月完成隧道貫通,比原計劃縮短了6個(gè)月,實(shí)現了用最短的時(shí)間完成了最長(cháng)隧道的掘進(jìn)任務(wù)。

        下一步,延崇高速公路籌建處將組織延伸工程及赤城支線(xiàn)各參建單位加快推進(jìn)剩余工程施工,力爭提前完成今年建成通車(chē)任務(wù),進(jìn)一步完善2022年北京冬奧會(huì )崇禮賽區運動(dòng)員轉場(chǎng)交通網(wǎng)絡(luò )。

        (原標題:進(jìn)一步完善北京冬奧會(huì )崇禮賽區轉場(chǎng)交通網(wǎng)絡(luò )

        河北最長(cháng)公路隧道雙幅貫通)

        來(lái)源 北京日報

        記者 豐家衛

        流程編輯 劉偉利

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