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        光谷這條馬路下藏著另一個(gè)"世界"!探訪武漢最長(zhǎng)地下綜合管廊!

        “為何要建地下管廊?

        光谷中心城地下綜合管廊的構(gòu)造如何?

        目前最新的建設(shè)進(jìn)展如何?

        管廊建成后將會(huì)為光谷中心城帶來(lái)哪些改變?

        ……”

        開(kāi)工一年半后

        實(shí)拍中交一航局地下綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)

        為您一一解密!!!

        ▼▼▼

        施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼

        多段管廊同時(shí)施工中

        ▲施工現(xiàn)場(chǎng)

        “自2017年7月1日開(kāi)工以來(lái),截止目前,項(xiàng)目實(shí)際完成土方開(kāi)挖約107萬(wàn)方,澆筑混凝土約10.4萬(wàn)方,鋼筋制綁約1.5萬(wàn)噸,灌注樁澆筑12112根。”中交一航局武漢光谷綜合管廊工程總承包部經(jīng)理褚鳳龍說(shuō)。

        ▲施工現(xiàn)場(chǎng)

        據(jù)介紹,這僅僅是光谷中心城地下綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)之一。在高新大道,神墩三路,神墩一路,高科園路,光谷六路北的綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)同樣如火如荼,目前,托月路,清灣路,神墩五路,監(jiān)控中心已完成主體施工。

        打造中心城“里子”價(jià)值

        地下綜合管廊一馬當(dāng)

        ▲管廊側(cè)面效果圖

        “地下綜合管廊”到底是什么?

        關(guān)于“綜合管廊”的定義,褚鳳龍給我們做了詳細(xì)解答,“綜合管廊其實(shí)就是在城市地下建造一個(gè)集約化的空間,把電力、通訊、給水、燃?xì)狻⒐岬雀鞣N管線集中在一起,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是讓原本雜亂無(wú)章、滿天‘飛’的各類管線都‘住’進(jìn)同一個(gè)空間里。方便檢修的同時(shí),更能方便園區(qū)居民的生活。”

        ▲管廊位置示意圖

        “面子”是城市的風(fēng)貌,“里子”則是城市的良心,只有筑牢“里子”,才能撐起“面子”。而“地下綜合管廊”無(wú)疑擔(dān)當(dāng)著城市的“里子”責(zé)任。

        ▲施工現(xiàn)場(chǎng)

        “管廊是個(gè)線性工程,戰(zhàn)線長(zhǎng)、規(guī)模大、區(qū)域廣,施工起來(lái)雖然不容易,但我們相信,只要控制好過(guò)程中的每一步,就一定能干好!”在褚鳳龍看來(lái),地下管廊雖然看不見(jiàn),但它的狀態(tài)如何,折射的是一個(gè)區(qū)域發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力,一群建設(shè)者的責(zé)任心。

        武漢最長(zhǎng)綜合管廊

        告別“拉鏈路”與“蜘蛛網(wǎng)”

        ▲管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面示意圖

        管廊設(shè)施分布是怎樣的?

        光谷中心城綜合管廊全長(zhǎng)23.73km,施工范圍占據(jù)約5km×5km,以武黃高速為界,分成南北兩片區(qū)域,主要包括光谷五路、清灣路、光谷六路、高科園路及東西向的高新大道、神墩一路、神墩三路、托月路、神墩五路、虎山東街路段的人行道或綠化帶下方。

        ▲管廊平面布置圖

        “管廊主體結(jié)構(gòu)分為單艙、雙艙、三艙三種型式,標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)截面尺寸基本為2m×3.5m、(5.3m×3.5m/7m×3.5m)、9.9m×3.5m。”褚鳳龍介紹,規(guī)劃入廊管線包括給水、再生水、冷/熱水、電力、信息等,對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)艙包括高壓電力艙、電力/信息艙、綜合管線艙。

        同時(shí),為滿足綜合管廊功能使用需求,管道間隔一定距離設(shè)計(jì)有通風(fēng)口、吊裝口、人員出入口、交叉口、引出口等,此部分結(jié)構(gòu)占總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的比例約為40%。

        綜合管廊對(duì)于城市的作用就猶如“動(dòng)脈”對(duì)人體的作用,是城市的“生命線”,尤其重要。“光谷中心城的地下綜合管廊呈‘網(wǎng)狀’分布,基本覆蓋全區(qū)的市政道路主干道。建好后,往下看,路面再也不會(huì)被‘開(kāi)腸破肚’了,往上看,空中電線‘蜘蛛網(wǎng)’將徹底消失。”褚鳳龍說(shuō)。而且,中心城的綜合管廊是智慧型的,各種管線的敷設(shè)、增減、維修都可以直接在綜合管廊內(nèi)進(jìn)行,大大減少路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用。

        據(jù)中國(guó)建設(shè)科技網(wǎng)介紹,光谷中心城的地下綜合管廊是目前武漢市在建規(guī)模最大的綜合管廊工程,也是單個(gè)立項(xiàng)建設(shè)長(zhǎng)度全國(guó)第三長(zhǎng)的管廊項(xiàng)目。

        同時(shí),作為國(guó)家重點(diǎn)支持的民生工程,“地下綜合管廊建設(shè)”是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措,光谷中心城的管廊投入使用后,不但將有效解決“馬路拉鏈”難題和“蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象,逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線,使園區(qū)地面景觀明顯好轉(zhuǎn),而且對(duì)城市管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力的提升也有促進(jìn)作用,市民出行、生活都將更加方便。

        共同期待!

        來(lái)源:中交一航局武漢光谷綜合管廊工程總承包部鄭一柳、光谷中心城等 關(guān)注大光谷新鮮事,了解身邊熱點(diǎn)事!

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