山西磧口：一座沉默已久的古鎮(zhèn) 卻是世界百大瀕危文化遺址
這是一個半與世隔絕的地方，人們對于這里的一切，都處于未知的狀態(tài)，但這里卻確確實(shí)實(shí)是世界百大瀕危文化遺址之一。
山西磧口是一個還不被很多人熟知的名字，作為一座沉默已久的古鎮(zhèn)，2005年，它被確定為我國的第二批歷史文化名鎮(zhèn)之一，同年，它還獲得了一個級別更高卻不容樂觀的稱號：世界文化遺產(chǎn)基金會將磧口公布為世界百大瀕危文化遺址。
山西磧口
磧口古鎮(zhèn)位于晉陜大峽谷中段，呂梁山西麓，山西省臨縣境內(nèi)，黃河與湫水河交匯處。湫水河攜來了大量泥沙，擠占黃河水道，黃河河床在磧口由400米猛縮為80米，混濁的黃河水像一頭被惹怒的雄獅——“黃河行船，談磧色變”，除了極有膽識的老梢公，幾乎沒有人敢在磧中行船。于是，雄心勃勃的商人們只有“望磧興嘆”，極不情愿地將滿船的貨物卸在磧口岸邊，再雇傭馱隊(duì)經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)。同時，也造就了磧口這個“彈丸之地”的赫赫聲名。
面臨黃河和湫水河，水陸交通便利
古鎮(zhèn)背靠臥虎山，面臨黃河和湫水河，水陸交通便利，從清代乾隆朝到二十世紀(jì)三十年代末的二百多年是磧口的鼎盛時期。在此期間，磧口被稱為晉陜大峽谷黃河沿岸的第一鎮(zhèn)，也稱晉西第一鎮(zhèn)。
磧口被稱為晉陜大峽谷黃河沿岸的第一鎮(zhèn)。
在這里，磧口成為一種地理上的極限。無論大小、遠(yuǎn)近的船筏，一到磧口便意味著水路販運(yùn)的終結(jié)和陸路運(yùn)輸?shù)拈_始。而那高高聳立在磧口臥虎山上的黑龍廟，便成了商人們時時企盼的吉祥路標(biāo)，望著飛檐挑梁的廟宇，商人們長長地松一口氣，終于可以腳踏實(shí)地，暫時告別那艱險(xiǎn)的黃河水道。他們將貨物卸下，提起行囊，極為氣派地跨進(jìn)客棧，要來一盤油炸花生米，一壺當(dāng)?shù)氐?a href='/techan/26370' target=_blank>老黃酒，極閑暇地品味著。有些倦意了，便坐在房間里的太師椅上，在昏暗的燭光下?lián)苤?a href='/suanpan/' target=_blank>算盤，仔細(xì)地清點(diǎn)著幾天來的買賣結(jié)余，算盤聲和著窗外的陣陣喧鬧，極為動聽地響起來。
磧口成為一種地理上的極限
在黃河水運(yùn)走向衰落之后，磧口基本上處于一種封閉、貧困的狀態(tài)。直至上個世紀(jì)八十年代末，磧口才引起吳冠中等藝術(shù)家的注意，被重新“發(fā)現(xiàn)”。
黃河水運(yùn)走向衰落之后，磧口基本上處于一種封閉、貧困的狀態(tài)
如今，古鎮(zhèn)依然古色古香，腳下是石板路，兩邊是高圪臺，房檐連著房檐，店鋪挨著店鋪。門對門，窗對窗，夜間屋里說話，對面總能聽得清楚。老店鋪、老字號、老房子上有明清風(fēng)格的磚雕、木雕、石刻，到處是文化，遍地見藝術(shù)。漫步在五里長街上，仿佛穿越了一個時空隧道，一下走進(jìn)了歷史，一切都那么悠遠(yuǎn)、深沉、厚重。
山西磧口
交通：
1、在太原客運(yùn)西站坐直達(dá)磧口的大巴，每天兩趟。十二點(diǎn)之后無車。
2、太原西客站乘坐到離石的大巴，在離石長途汽車站下車，轉(zhuǎn)乘到磧口的中巴。
自駕：自駕車走高速離石站下高速，鉆棗林溝到磧口（離石到磧口全程44公里）；從陜西吳堡下高速，走沿黃公路到磧口。
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