崇州文化地標系列之二：西江橋
簡(jiǎn)介·introduce
文井江中下游又名西江，長(cháng)久以船過(guò)渡。南宋范成大乘船由此入城。明代時(shí)晚渡異常熱鬧，詩(shī)人張寧有"水聲喧笑語(yǔ)，人影亂浮漚"的描繪。清道光二十一年，數百群眾踴躍捐資，修成長(cháng)307米、11孔的川西第一座大型石拱橋。1959年8月12日被洪水沖毀，1960年重修。
背景資料·background
文井江中下游，從明代起又名西江。那時(shí)，州城西外的引流渠上有景輝橋，但不在西江上。西江歷來(lái)以船過(guò)渡，毎天待渡的行客、商旅成千上萬(wàn)，至晚不息。唐宋以來(lái)更為繁華壯觀(guān)。明初歸納的蜀州（今崇州）八景之一"西江晚渡"，遠近聞名。浙江海鹽人張寧有 "水聲喧笑語(yǔ)，人影亂浮漚" 的詩(shī)句。崇慶（今崇州）知州楊高鵬也有詩(shī)詠及。到清代，八景詩(shī)已有上百首。《西江晚渡》以著(zhù)名才子何明禮的七律膾炙人口：
西郊渡口水浪浪，傍晚人爭歲月忙。
小艇常嫌艱廣濟，長(cháng)繩何處系殘陽(yáng)？
行歌過(guò)去風(fēng)生棹，載酒歸來(lái)月繞航。
鼓楫中流誰(shuí)慷慨，還余秋興滿(mǎn)江鄉。
熱鬧固然熱鬧，交通卻"艱廣濟"，不能滿(mǎn)足經(jīng)濟交流和人來(lái)人往的需要。清代道光十五年（1835），崇慶州例貢生黃步云倡議集資修橋，當即得到高登朝、石廷詔等數百人的熱烈響應，有的捐銀1萬(wàn)多兩。第二年十一月動(dòng)工，施工場(chǎng)面浩大壯觀(guān)，"赴功則畚鍤云連，竭泉則桔槔雷動(dòng)""相函萬(wàn)石則虎負龍蹲，分鎮兩堤則蛟騰螯蟄"（山西人王臣福《川西第一橋記》）。至道光二十二（1842）年修成長(cháng)307米、寬9.3米、高13米的11孔大型石拱橋。橋墩如磐，牌樓屹立、欄板蛇連，"吞浪而陽(yáng)候順軌，臥波而河伯安流"（同上）當時(shí)就普遍認為可以和山西省的云間第一橋媲美。更主要的是它連通從成都到雅安的道路，方便了車(chē)馬通行，免去待渡時(shí)間，增加了出行安全，被譽(yù)為"川西第一橋"。
道光二十三年（1843），朝廷著(zhù)吏部褒獎捐資和主事的有功人員，有81人被授與八品頂戴，黃步云得到同知官銜。兩年后，知州年昌阿將吏部敘議碑立于朱氏街橋頭。公元1929年，為保護此橋，崇慶縣政府豎碑告示，嚴禁在河堤放牧樵采和阻塞河道。
1959年8月10日至12日，崇州地區降雨量達359.8毫米，橋被洪水沖毀。同年11月在原址下游100米處修成長(cháng)179.16米、寬7米的12孔橋，于1960年7月1日通車(chē)。
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