鋼輪鐵骨——吉鐵風(fēng)云（七）

吉鐵風(fēng)云——西部鐵路

10月9日 17:30播出

一條洮兒河連接了如今的吉林省與內蒙古自治區，而在現今吉林省白城地區，位于洮兒河南北兩岸的兩座城市在東北鐵路史上曾十分有名。

在東北鐵路近代發(fā)展史上，“滿(mǎn)蒙五路”計劃曾被多次提及。而這一計劃中的四洮、開(kāi)海、長(cháng)洮、洮承、吉海五路，其中三條均與吉林省西部的一座小城“洮南”有關(guān)。

1929年8月15日，洮索鐵路在洮安正式舉行開(kāi)工儀式。洮索鐵路全線(xiàn)預計共設七站，全長(cháng)170公里。1931年2月20日開(kāi)始，辦理運營(yíng)業(yè)務(wù)。而洮索鐵路的修建，也讓洮安在吉林省西部地區鐵路網(wǎng)中的重要性超過(guò)了洮南，成為可連接四平、齊齊哈爾、烏蘭浩特三個(gè)方向的鐵路樞紐城市。

在洮索鐵路及其延長(cháng)線(xiàn)的修筑期間，由于“洮安”和“洮南”在日語(yǔ)中的發(fā)音相似，1938年洮安改名為白城子。1941年全線(xiàn)通車(chē)后，這條線(xiàn)路便更名為白阿線(xiàn)。

1913年，日本“滿(mǎn)蒙五路”計劃中提到的五條鐵路中，“長(cháng)洮線(xiàn)”便是其中之一。長(cháng)洮線(xiàn)最初的計劃是由長(cháng)春修至洮南，后來(lái)鑒于洮南處于洮兒河泛濫區，加之當時(shí)的洮索鐵路已通車(chē)至懷遠鎮，在經(jīng)過(guò)了多次勘察和比較后，決定將線(xiàn)路修至洮安。

長(cháng)洮線(xiàn)通車(chē)后，隨著(zhù)長(cháng)春和洮安名稱(chēng)相繼改變，這條線(xiàn)路被稱(chēng)為“京白線(xiàn)”，全線(xiàn)約330公里，設置車(chē)站22個(gè)。而隨著(zhù)京白線(xiàn)的通車(chē)。白城也正式成為了吉林省西部最主要的鐵路樞紐城市。

如今的白城，下轄洮北區，洮南市、大安市、通榆縣、鎮賚縣五轄區。被列為全國農業(yè)四大開(kāi)發(fā)區之一和國家生態(tài)建設示范區。其人均耕地、草原、宜林地、水面、蘆葦面積都居吉林省首位。美麗的生態(tài)風(fēng)光、奇特的人文景觀(guān)、富饒的自然資源，使這座美麗的城市成為吉林西北部一顆璀璨的明珠。

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《吉林文脈》之《吉鐵風(fēng)云》

每周六、周日17:30分

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《吉林文脈》是由吉林省文化和旅游廳、吉林廣播電視臺聯(lián)合出品，吉林省圖書(shū)館（吉林省少年兒童圖書(shū)館）與吉林廣播電視臺7頻道共同策劃制作、全方位展示吉林省地域文化的大型文化紀錄片欄目。

其中《吉林文脈》之《吉鐵風(fēng)云》為國內首次以吉林鐵路發(fā)展史為主線(xiàn)進(jìn)行紀實(shí)拍攝的大型紀錄片。《吉鐵風(fēng)云》通過(guò)對吉林鐵路百年歷程的細致講述，展現了中華民族抵御列強，奮起爭奪路權，實(shí)現民族崛起的偉大歷程。

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