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        紅色研學系列之“中我島的往事”

        為慶祝建黨100周年,回望黨的百年光輝歷程,重溫初心使命,榮成市文化旅游局結合黨史學習教育,推出了10款紅色研學產品。今天,讓我們走進俚島鎮(zhèn)中我島村,到膠東東海轉運站紀念館看一看榮成“小舢板”“小推車”滾滾洪流支前的場面,到地下交通站紀念館探秘地下工作者開展革命工作往事。

        中我島村

        中我島村位于俚島鎮(zhèn)東南部沿海地區(qū),歷史上曾是抵御外寇、保家衛(wèi)國的最前沿。近年來打造了一處集歷史記憶、民俗文化、人物風情、紅色教育等功能于一體的歷史民俗博物館區(qū)。其中包括膠東東海轉運站紀念館、地下交通站舊址等。

        膠東東海轉運站紀念館

        陳毅元帥在淮海戰(zhàn)役結束后有一句名言:

        “淮海戰(zhàn)役的勝利是人民群眾用小車推出來的。”

        粟裕將軍也說過:

        “華東戰(zhàn)場特別是淮海戰(zhàn)役的勝利,

        離不開山東人民的小推車和大連生產的炮彈!”

        他們口中那用“小推車”推運炮彈等軍火的主要出發(fā)地,就是榮成港口小鎮(zhèn)——俚島!七十年前俚島小鎮(zhèn)與著名的淮海戰(zhàn)役發(fā)生的那段歷史,親歷的人們大多數(shù)已經故去,位于俚島鎮(zhèn)的“膠東東海轉運站紀念館”一定程度的記錄了這段歲月。

        俚島港是天然避風良港,東有小島擋住東南風,西北有層巒小山削弱西北風。港口三面環(huán)山,只有東部一個開口,比較隱蔽。距我軍第一個兵工廠-大連新建公司海上距離較近,是我軍戰(zhàn)略物資運輸?shù)闹匾劭凇?/p>

        當時,東北除大連、山東除威海境內的港口由解放軍控制外,絕大部分港口仍處于國民黨的重重包圍之中。為了繞過國民黨軍的封鎖,解放軍運輸船隊先從大連出發(fā),由東駛入公海,之后掉頭沿西南方向,向俚島進發(fā),國民黨軍以為是從朝鮮來的商船,于是放松了警惕。

        ?軍需船只從大連繞道到俚島大約需要十幾個小時,所運物資一般都是晚上從大連發(fā)船,天亮抵達俚島。為了避免汽船聲音過大,船上的煙囪都套上大桶,作為“消音裝置”。

        那時的俚島港港小水淺,大貨船無法靠岸卸貨。幾百噸的船舶靠不到碼頭,所以物資到港后,當?shù)?a href='/yumin49/' target=_blank>漁民就用小舢板一船一船將物資運到岸上,存放于當?shù)卮迕窦抑小.敃r港口所在的俚島村,幾乎家家都做過我軍的臨時倉庫。

        車輪滾過膠東大地,血汗灑遍戰(zhàn)場內外,壯舉感天動地……一場聲勢浩大的軍需物資大轉移在這里秘密進行著,炮彈、汽油、生鐵等源源不斷地從這里沿著鄉(xiāng)村土路,一站接著一站地運往前線。

        國民黨軍沒有想到

        我軍能在他們眼皮子底下把軍需物資

        一船一船地運到俚島

        他們更沒想到

        俚島這個當時人口不過千人的小漁

        竟然轉移了數(shù)量驚人的軍需物資。

        自1947年9月海防辦事處移防榮成至1948年6月,軍民團結戰(zhàn)斗,往返運輸物資59506噸,其中從港口向內地轉運物資41853噸。

        從1947年3月至1949年11月,榮成縣先后組織了擔架隊、運輸隊參加孟良崮、淮海、渡江戰(zhàn)役的支前工作,民工達6544人。

        中我島地下交通站紀念館

        中我島地下交通站位于中我島村北大街北,四進式海草房建筑。西邊緊靠公路,屬院內有屋、屋后連院的特殊布局,視野通透。房子的前后皆有大門可貫通,東西兩側有院墻屏擋,且外面皆有可通行的小胡同和村中其他住戶相連,這種特殊的建筑結構十分符合地下斗爭的隱蔽性和靈活性。

        作為地下交通站的這幢海草房遺跡

        和其他居住建筑并無異樣之處

        但推開門置身其中

        不由得讓人感受到

        當年一種金戈鐵馬的殘酷氣息

        和濃烈的硝煙味道。

        榮成是膠東地區(qū)建黨較早的地區(qū)之一,早在20世紀30年代初就建立了地下黨組織。抗日戰(zhàn)爭時期,中共榮成縣委在全縣秘密發(fā)展黨員,不斷壯大黨員隊伍,組織建立秘密交通站,為全面抗戰(zhàn)的最后勝利,做出了積極的貢獻。中我島地下交通站是俚島境內規(guī)模比較大的一個交通站,為俚島的對敵斗爭做了很多有益的工作。

        中我島地下交通站紀念館是抗日戰(zhàn)爭時期擔任地下交通站負責人的王德昇的故居。

        當年,俚島周邊地方黨組織的很多會議都在中我島交通站召開,所有情報要經過該交通站上傳下達,來往同志要住宿護送,所有這些接待和費用,基本都由王德昇承擔。王德昇無怨無悔,從不計個人得失,一心一意地為抗戰(zhàn)付出自己最大的努力。

        王德昇家第四進房屋的西墻上,開有一個約半平方米洞口的秘密通道,這個洞口直接連接著后門過道上方的閣屋。有幾次遇到險情時王德昇和戰(zhàn)友都是藏身于此才躲過敵人的搜捕。如今,這個洞口遺跡尚在,見證著當年從事地下斗爭的艱險處境。

        中我島地下交通站曾接待過杏華口區(qū)區(qū)長龍啟芝和時任東海指揮部副指揮、后任膠東軍區(qū)第一軍區(qū)副司令兼文西行署主任、膠東軍區(qū)第一軍分區(qū)司令的于得水等領導以及大批黨員干部和戰(zhàn)士。

        曾任八路軍第115師兼山東軍區(qū)政治部統(tǒng)戰(zhàn)部部長的谷牧同志,也曾經到過中我島交通站指導工作。

        來源:榮成文旅

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