這座大橋堪稱(chēng)良心工程，許世友當年親自檢驗，無(wú)數人曾在橋上留影
南京長(cháng)江大橋是雙層雙線(xiàn)公路、鐵路兩用橋，正橋長(cháng)1576米，其余為引橋。這座大橋當年做為南京的標志性建筑也承載了太多人的記憶，那時(shí)候很多人到了南京都要跑到這里留個(gè)影。尤其對于五零后和六零后的人們來(lái)說(shuō)，更是印象深刻。
大橋上層為4車(chē)道公路橋，車(chē)行道寬15米，兩側人行道各寬2.25米，全長(cháng)4588米。公路橋的引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式，北引橋33孔，南引橋48孔，其中南引橋設分岔落地橋（俗稱(chēng)回龍橋）11孔共316米。雙曲拱橋的平面曲線(xiàn)部分采用“曲橋正做”做法，即采用直梁按曲線(xiàn)拼裝，而不是直接使用曲線(xiàn)梁。
南京長(cháng)江大橋的橋頭建筑選用了南京工學(xué)院建筑系鐘訓正等設計的復式橋頭堡方案，具有鮮明的時(shí)代特色。大橋正橋南北兩端各設大橋頭堡一對、小橋頭堡一對。大堡塔樓高70米、寬11米，米黃色，分立于大橋兩側，大堡高高凸出公路橋面，頂端為高5米、長(cháng)8米的鋼制“三面紅旗”，呈飛躍前進(jìn)狀。橋頭堡建成后，“三面紅旗”的特色風(fēng)格風(fēng)靡全國，被多次模仿。
公路正橋兩邊的護欄上嵌著(zhù)202幅鑄鐵浮雕，包括100塊向日葵鏤空浮雕、96塊風(fēng)景浮雕和6塊國徽浮雕。風(fēng)景浮雕中共有20幅不重復的浮雕，以描繪中國山河風(fēng)貌和歌頌當時(shí)社會(huì )主義中國的成就為主題。
大橋下層為14米寬、雙軌復線(xiàn)的鐵路橋，全長(cháng)6772米，設有單獨的鐵路引橋。鐵路引橋為后張預應力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁，橋墩為雙柱式框架結構，每孔跨31.7米。南北鐵路引橋共長(cháng)5196.16米，最大坡度4‰，最小彎道半徑1200米。北引橋109孔，落地后通往京滬鐵路林場(chǎng)火車(chē)站；南引橋50孔，落地后通往南京火車(chē)站。
公路正橋兩邊的人行道旁設150對白玉蘭花形的路燈，造型與北京長(cháng)安街路燈完全一致。
大橋南堡下方的江岸設大橋南堡公園，面積18.5公頃，1971年3月由南京市城市建設局建設完工，9月劃歸大橋管理處。南堡公園以大小堡連線(xiàn)為對稱(chēng)軸，有大型花壇3064平方米、大型噴水池2800平方米，共有喬灌木14000余株，設盆景園、桂花園、銀杏林。2005年，浦口區在大橋北堡周邊新建北堡公園，占地7公頃，大小堡之間是晨練、集會(huì )區，橋墩以東是休閑區和“自然花園”。
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