粵東城鐵：汕頭站?潮汕機場(chǎng)，或途經(jīng)中山公園、金鳳半島等10個(gè)站點(diǎn)
近日，廣東省鐵路建設投資集團有限公司發(fā)布《粵東城際鐵路項目環(huán)境影響評價(jià)信息公告》，根據公告內容，粵東城際鐵路3個(gè)路段所設車(chē)站數有變動(dòng)
其中，潮州東至潮汕機場(chǎng)段車(chē)站數由5座增至7座；潮汕機場(chǎng)至揭陽(yáng)南段車(chē)站數由2座增至4座；汕頭至潮汕機場(chǎng)段車(chē)站由8座增至10座
汕頭至潮汕機場(chǎng)段路段選址選線(xiàn)
線(xiàn)路自汕頭站南端引出，向西進(jìn)入中山東路，經(jīng)過(guò)星湖公園，之后沿中山中路、中山路經(jīng)汕頭市第一中學(xué)后繼續向西，至中山公園后折向北進(jìn)入潮汕路
再向西沿金鳳西路至金鳳半島，出站后繼續向西至賴(lài)厝、蓮塘，之后進(jìn)入揭陽(yáng)境內，沿國道G206至地都鎮
經(jīng)廣東揭東桑浦山-雙坑省級自然保護區向北至砲臺鎮，之后向北下穿甬莞高速、梅汕客專(zhuān)，接入揭陽(yáng)至機場(chǎng)段正線(xiàn)往潮州方向
汕頭至揭陽(yáng)方向正線(xiàn)由桑浦山站北側疏解引出，向北經(jīng)揭陽(yáng)機場(chǎng)西側，折向西接入揭陽(yáng)至機場(chǎng)段正線(xiàn)往揭陽(yáng)方向，蓮塘設動(dòng)車(chē)所
是否全線(xiàn)采用地下動(dòng)車(chē)？何時(shí)啟動(dòng)建設？
據悉，汕頭至潮汕機場(chǎng)段線(xiàn)路全長(cháng)45.7km，設計速度160km/h，共設站10座，根據省政府有關(guān)工作部署，粵東城際鐵路（汕頭-潮汕機場(chǎng)段）計劃于今年10月，敷設方式采取架空結合地下敷設方式進(jìn)行架設
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