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從沿海城市到荷蘭北部火車(chē)線(xiàn)路將提速,懸浮列車(chē)計(jì)劃暫緩

荷蘭鐵路公司NS將在明年首先在阿姆斯特丹格羅寧根線(xiàn)的快速城際列車(chē)進(jìn)行提速試驗(yàn)。

如果測(cè)試成功,超快列車(chē)可能會(huì)包含在2021年的運(yùn)行表中。 “例如,每小時(shí)兩班高速列車(chē)的行駛?!盢S表示,這不是現(xiàn)在兩個(gè)城市之間運(yùn)行的城際列車(chē)。

測(cè)試列車(chē)在萊利斯塔德(Lelystad)和茲沃勒(Zwolle)之間運(yùn)行,時(shí)速將目前140公里和提高到160公里,而且萊利斯塔德阿森(Assen)站將被跳過(guò)。因此,兩個(gè)多小時(shí)的旅程時(shí)間將縮短15分鐘。

目前,從阿姆斯特丹到格羅寧根需要時(shí)間2小時(shí)6分鐘,明年初將開(kāi)始試驗(yàn),初步計(jì)劃每天運(yùn)行兩班快速列車(chē)。

試驗(yàn)使用的是Traxx火車(chē)頭,這種火車(chē)頭也是在連接阿姆斯特丹和鹿特丹的特快線(xiàn)路上使用的。

NS想要通過(guò)該測(cè)試來(lái)研究使列車(chē)運(yùn)行更快所需的條件,在列車(chē)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和時(shí)間安排等方面進(jìn)行考察。如果試驗(yàn)獲得好的效果,將推廣到其他的城際線(xiàn)路,縮短各個(gè)城市之間的火車(chē)運(yùn)行時(shí)間。

鐵路公司還有更加雄心勃勃的計(jì)劃,就是修建“南海路線(xiàn)”連接荷蘭北部地區(qū),使用懸浮列車(chē),不過(guò),尚停留在計(jì)劃中。

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