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        從沿海城市到荷蘭北部火車線路將提速,懸浮列車計(jì)劃暫緩

        荷蘭鐵路公司NS將在明年首先在阿姆斯特丹格羅寧根線的快速城際列車進(jìn)行提速試驗(yàn)。

        如果測試成功,超快列車可能會包含在2021年的運(yùn)行表中。 “例如,每小時(shí)兩班高速列車的行駛。”NS表示,這不是現(xiàn)在兩個(gè)城市之間運(yùn)行的城際列車。

        測試列車在萊利斯塔德(Lelystad)和茲沃勒(Zwolle)之間運(yùn)行,時(shí)速將目前140公里和提高到160公里,而且萊利斯塔德阿森(Assen)站將被跳過。因此,兩個(gè)多小時(shí)的旅程時(shí)間將縮短15分鐘。

        目前,從阿姆斯特丹到格羅寧根需要時(shí)間2小時(shí)6分鐘,明年初將開始試驗(yàn),初步計(jì)劃每天運(yùn)行兩班快速列車。

        試驗(yàn)使用的是Traxx火車頭,這種火車頭也是在連接阿姆斯特丹和鹿特丹的特快線路上使用的。

        NS想要通過該測試來研究使列車運(yùn)行更快所需的條件,在列車技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和時(shí)間安排等方面進(jìn)行考察。如果試驗(yàn)獲得好的效果,將推廣到其他的城際線路,縮短各個(gè)城市之間的火車運(yùn)行時(shí)間。

        鐵路公司還有更加雄心勃勃的計(jì)劃,就是修建“南海路線”連接荷蘭北部地區(qū),使用懸浮列車,不過,尚停留在計(jì)劃中。

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