安徽省西北部的交通干線(xiàn)——阜淮鐵路
阜淮鐵路，西北起安徽省阜陽(yáng)市，經(jīng)潁上縣、鳳臺縣至淮南市，全長(cháng)114.01公里。1982年建成。與淮南線(xiàn)、水蚌線(xiàn)、宣杭線(xiàn)等鐵路連成華東鐵路南北第二通道，是安徽省西北部的交通干線(xiàn)。
華東鐵路第二通道重要組成部分的阜淮鐵路電氣化擴能改造工程是為解決煤炭資源運輸瓶頸，阜淮鐵路潘集站又是上海鐵路局十大貨運吞吐量之一的車(chē)站，封鎖施工具有影響涉及面廣、站型改造變化大、開(kāi)通準備時(shí)間長(cháng)等特點(diǎn)，若不能按時(shí)準點(diǎn)開(kāi)通，將影響礦業(yè)集團、電廠(chǎng)和鐵路客貨運輸，此次安全正點(diǎn)開(kāi)通，為年底阜淮鐵路全線(xiàn)開(kāi)通奠定了堅實(shí)的基礎。
本次開(kāi)通施工主要包括封鎖點(diǎn)內進(jìn)行拆除潘集、潘集西站廢棄信號設備，將原潘集西站線(xiàn)路、道岔等信號聯(lián)鎖設備納入潘集站聯(lián)鎖，TDCS設備遷移至新機械室，開(kāi)通啟用潘集站新站場(chǎng)微機聯(lián)鎖信號設備等施工。改造升級后，阜淮鐵路安全性能和運能將大大提升，由原來(lái)列車(chē)最高時(shí)速120km/h提高到160km/h，發(fā)車(chē)時(shí)間預計5分鐘變成3分鐘每趟車(chē)。
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