導讀：丹麥到挪威游輪 丹麥到挪威游輪攻略 1. 丹麥到挪威游輪攻略 2. 挪威豪華游輪 3. 歐洲郵輪旅行攻略 4. 挪威郵輪航線 5. 挪威人游輪 6. 挪威到丹麥坐船要多久 7. 丹麥到冰島的輪渡 8. 丹麥到挪威游輪攻略圖 9. 挪威到丹麥的游輪 10. 丹麥到挪威游輪攻略路線

1. 丹麥到挪威游輪攻略

丹麥兩個島分別是菲英島和西蘭島

丹麥位于北歐，三面環(huán)海，北部隔大西洋北海和波羅的海與瑞典和挪威相望，南部與德國接壤，本土包括日德蘭半島、菲因島、西蘭島及附近島嶼以及周圍443個已命名島嶼，其中有72個島嶼無人居住。

本土最大島嶼且最重要的是菲英島和西蘭島。博恩霍爾姆島位于國家的東部較遠的波羅的海。很多島嶼都用橋梁連接，厄勒海峽大橋連接了西蘭島的哥本哈根和瑞典的馬爾默，而大貝爾特橋連接菲英島與西蘭島，小貝爾特橋連接日德蘭半島和菲英島。其它小島間有渡輪和飛機通航。

2. 挪威豪華游輪

1-充電：行前準備工作很簡單，喜悅號不需要帶轉換插頭，床頭上會有USB插口，一般手機都能直接充電超級方便，大家只需留意一下自己手機充電變壓器的說明就好。

2-交流：船上大多數工作人員都是境外人，但語言溝通基本不是問題，會基礎用語就好，如果英文實在蹩腳，可以救助同行游客幫忙翻譯下。我在船上看到很多叔叔阿姨手腳并用的服務人員交流，這樣你比劃我猜的完成了溝通。

船上也有很多的中文服務文員，船上溝通障礙不大。就是roomservice基本都是境外人，建議大家可以下載一個翻譯軟件，便捷快速。

3-消費：日幣在國內可以適當兌換一點，畢竟岸上行程比較短暫，不需要太多，夠買點小吃即可。免稅店要買東西的話，帶上銀聯卡就OK，部分還能打95折哦。

4-船上都是用美金消費，綁定國際信用卡后直接扣款即可。

3. 歐洲郵輪旅行攻略

如何選擇合適的游輪

目前市面上游輪產品眾多，僅歐洲地區(qū)，就有幾十家游輪公司的產品可供選擇。隨便挑選一搜游船，有可能會讓你的航游變成夢魘。

1，看游輪的大小

大船是指載客量在2000人以上的郵輪，小船一般是指載客量在1000人之下的郵輪。

選擇游輪旅行，首先要看的就是游輪的大小，一方面，游輪越大，載客越多，費用就會越劃算。更重要的是，大型游輪的安全系數相對小型游輪更高，遇到風浪會更平穩(wěn)，和選擇大型飛機出行是一個道理，遇到氣流時大型飛機和中小型飛機的感覺是完全不同的。

如果你上了巨型郵輪，你會覺得自己來到了一個小型城市一樣，這里有飯店，娛樂設施，有休閑場所，有免稅商店，電影院賭場等等?？偠灾茉谝粋€高度化旅游城市能找到的東西在巨型郵輪上幾乎全都有。

而小型郵輪的搭乘體驗，就像是你來到了一個小鄉(xiāng)村，或者是回到了自己的闊別十幾年的家鄉(xiāng)一樣，一切的設施都原始而質樸。而且，如果遇上風暴等惡略天氣，小型郵輪的顛簸感非常強。

2，看游輪航線和時間

對于第一次體驗游輪的乘客來說，不建議選擇長距離游輪旅行，3-4天游輪旅行就已足夠，雖說游輪的舒適性和體驗性是可以保證的，但是對于初次體驗游輪旅行的個人來說，開始適應的過程也很重要。3-4天的航行足以滿足初次體驗乘客的需求，并且價格也劃算，當確定自己真正喜歡游輪這種出行方式后再選擇長途游輪，否則只能是費錢不討好啊。

3-4天的航線在歐洲地區(qū)，推薦乘坐波羅的海游輪，也許你去過法國瑞士意大利熱門旅行目的地，歐洲小城也不容錯過，某方面來說，小城市才是體驗歐洲人生活的最好方式，波羅的海沿岸愛沙尼亞，充滿濃郁的中世紀歐洲風情，芬蘭是典型的北歐風光，鐘情北歐簡約風格的人一定要去看看，瑞典圣誕節(jié)期間的圣誕市場和地鐵，可以讓你看到一個真實的歐洲。

3，看游輪提供的 服務

美食和娛樂幾乎是每個游輪的標配，雖然大部分游輪公司都盡力提高這兩方面的配備，豐富乘客的旅行體驗，單實際上內容都是大同小異，無外乎歌舞，影院，泳池，美酒。除了這些標配之外，我個人感覺，其實一些細節(jié)性的服務更能打動人，比如游輪上的語言，因為國際豪華郵輪,主要以英文為主來介紹船上須知、菜單、每日活動表、船上設施等等,包括船員基本都是外國人。

我長居歐洲，英語和法語水平都還可以，雖然沒有溝通的障礙，但還是經常渴望聽到熟悉的中文，好像這樣才會有歸屬感，如果歐洲游輪上能提供中文服務，對于國人來說簡直太棒了，雖然我乘坐了數十次游輪，很可惜，體驗到中文服務的簡直少之又少，很多主打高端豪華國際范兒的游輪上還是需要用英文溝通，只有去年十二月份撿便宜參加的北歐游輪團上的安娜塔西亞公主號有中文服務，也算是旅途的一點小幸運吧。

4，看游輪旅行的費用

在各大郵輪公司的宣傳單上，“豪華郵輪”的字眼簡直滿天飛，諸如海上浮動的五星級酒店 、盡享全球美食，“豪華”似乎與“郵輪”從來就是捆綁在一起的，事實上，即便是10萬噸級的超豪華郵輪，艙房以酒店標準評判，也不過三星級上下。伴隨高端豪華感覺的往往是高昂的費用，給人一種游輪都是有錢人才能消費的誤解。

實際上，游輪旅行和其他旅行一樣，可以根據個人經濟能力進行選擇。經濟能力好的人可以選擇豪華游輪，私人游艇。對于只是想簡單體驗游輪旅行的人，一趟高性價比的旅行是最重要的，能以最合理的價錢享受最好的服務，應該是每個人的追求。

以安娜塔西亞公主號游輪為例，每年12月塔林—圣彼得堡—赫爾辛基—斯德哥爾摩航線，單人費用僅需7500元/人（此價格為4天游輪行+7天德國瑞典丹麥陸地行費用），折合下來游輪費用不足2000元，給游客安排的還是海景房，在市面內艙房均突破2000的情況下，這樣的游輪旅行，性價比是非常高的。

5，看游輪代理公司的資質

去歐洲旅行，如果您想坐游輪，一般是需要通過有代理資質的旅行社來預訂。雖然郵輪公司都有自己的官方網站,但一般情況下客人無法自己在網上預訂船票,有的郵輪公司在國內外雖然設有呼叫中心,但也不提供預訂服務,也要通過代理旅行社預訂。選擇有資質的旅行社訂購游輪票務就顯得尤其重要，如果你和我一樣，初次去歐洲感覺語言水平有限，擔心看不懂英文而被旅行社忽悠，建議找靠譜的華人旅行社預定船票，可以避免很多因為語言溝通而產生的問題。比如法國的巴黎長頸鹿，客服和司導都是在法國的華人，非常好溝通，主要是價格便宜，北歐多國11天游輪團，6450元起，全程奔馳車+游輪海景房，最低的價格享受最好的旅行

4. 挪威郵輪航線

　　1. 皇家加勒比海洋魅力號：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋魅力號郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽臺的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號：重1686 66噸，載客量4180 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋量子號郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結合引領世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩號：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩號郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時候，需要卸下5個救生艇才能進的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋自由號郵輪于2006年制造，就像是一個互動的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側延伸開來的旋轉泳池。Wi-Fi無線網絡覆蓋全船，設平板電視，可使用移動電話通訊。

5. 挪威人游輪

1，登陸船訊網或者其他船位查詢網站

2，輸入正確的船名

3，彈出的船舶信息欄中就會顯示船舶呼號、識別碼（MMSI）、IMO編號

6. 挪威到丹麥坐船要多久

挪威到北京飛機需要約10個小時左右。

挪威王國，首都： 奧斯陸，陸地面積： 38 5000平方公里。 全國設11個郡，下設356個市鎮(zhèn)。挪威于是一個君主立憲王國。東鄰瑞典，東北與芬蘭和俄羅斯接壤，南同丹麥隔海相望，西瀕挪威海。

北京，簡稱“京”，是中華人民共和國的首都，是全國的政治中心、文化中心，是世界著名古都和現代化國際城市。地處華北大平原的北部，東面與天津市毗連，其余均與河北省相鄰。

7. 丹麥到冰島的輪渡

答：1、馬六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略交通要道。馬六甲海峽位于馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間，是連接南中國海和安達曼海的一條狹長水道，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶，戰(zhàn)略地位十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱.

2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道。望加錫海峽位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道。

3、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位于印尼蘇門答臘島和爪哇島之間，是溝通爪哇海與印度洋的通道，是西北太平洋沿岸國家經爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖。 4、朝鮮海峽：日本海進出東海和太平洋的咽喉。朝鮮海峽是對馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱。其中對馬海峽位于日本對馬島和壹岐島之間，從海峽向西南可直達中國東海，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連，向東通過關門海峽、瀨戶內?？蛇_太平洋，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。

5、蘇伊士運河：亞洲、非洲、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運河位于紅海北端、埃及東北部，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運河。它處在亞洲、非洲的分界線上，是亞洲、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里，具有極為重要的戰(zhàn)略意義與經濟意義。

6、曼德海峽："世界戰(zhàn)略的心臟"。曼德海峽和亞丁灣相連，位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，是紅海的南大門。曼德海峽是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人稱之為"世界戰(zhàn)略的心臟"。

7、波斯灣：世界石油的寶庫。波斯灣也被稱之為海灣，位于印度洋西北部邊 緣海，阿拉伯半島和伊朗高原之間，西北起阿拉伯河口，東南至著名的霍爾木茲海峽，為世界最大的石油產地和供應地，有"世界石油寶庫"之稱，美國有相當一部分石油來自這一石油產地。

8、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門"。霍爾木茲海峽（"霍爾木茲"源出波斯語，意即"光明之神"）西接波斯灣，東連阿曼灣?；魻柲酒澓{的地理位置之所以重要，主要是因為波斯灣地區(qū)盛產石油，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進入印度洋，運往遠東、歐洲、美洲等地。據統(tǒng)計，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉"，"世界油庫的閥門"。

9、直布羅陀海峽："西方的生命線"。直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙，南岸為摩洛哥，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐、北歐各國進口的原油、原料以及出口的工業(yè)品絕大部分要通過這里。因此，人們將其稱作"西方海上的生命線"。

10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進入大西洋的要道。斯卡格拉克海峽位于瑞典、丹麥之間，西通北海，東經卡特加特海峽是波羅的海諸國進入大西洋的要道。

11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道。卡特加特海峽位于丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經卡格拉克海峽通北海，南與厄勒海峽相連，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道。

12、格陵蘭-冰島-聯合王國海峽：俄羅斯北方艦隊南下太平洋的必經之路。格陵蘭-冰島--聯合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。該海峽北通北冰洋，南連太平洋。俄羅斯北方艦隊南下太平洋必須經過該海峽。

13、巴拿馬運河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑。巴拿馬運河位于巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬。是溝通太平洋和大西洋的國際運河和海上交通捷徑，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程，對美國具有重要的經濟和戰(zhàn)略意義，被美國視為"地峽生命線"。

14、佛羅里達海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達海峽位于美國佛羅里達半島和古巴及巴哈馬群島之間、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道。

15、阿拉斯加灣：美國戰(zhàn)時必須控制的海上航道。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一，位于美國阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間，為北太平洋自然條件較好的海灣之一，其沿岸分布著安克雷奇、西厄德、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港，是美國宣布戰(zhàn)時必須要控制的海上航道咽喉的第一個。

8. 丹麥到挪威游輪攻略圖

從圣彼得堡港口出海。俄羅斯軍隊連戰(zhàn)連捷，彼得大帝的改革措施在一連串的軍事勝利中得到了完美的體現，俄軍攻占了波羅的海沿岸的許多城市，并建立了新的城市圣彼得堡，這一城市在之后甚至一度作為俄羅斯帝國的首都，直至1917年。

憑借圣彼得堡的建設，俄羅斯取得了一個通向波羅的海的強大的出?？?，這座港口見證著俄羅斯歷史的輝煌發(fā)展，像是一顆涅瓦河畔的明珠。

9. 挪威到丹麥的游輪

應該是新西蘭最遠！挪威位于北半球，歐洲西北部，西臨挪威海，與丹麥隔海相望。而新西蘭位于南半球，太平洋西南部，領土由南島、北島及一些小島組成，以庫克海峽分隔，南島鄰近南極洲，北島與斐濟及湯加相望。挪威與新西蘭相距應該是最遙遠的！

10. 丹麥到挪威游輪攻略路線

說起丹麥和挪威，首先想到的是同為北歐五國（丹麥、挪威、瑞典、芬蘭、冰島），它們都是北歐發(fā)達資本主義高福利國家，還是旅游定居的好去處。而歷史上的丹麥與挪威則關系更為接近。

挪威位于北歐斯堪的納維亞半島西部。其北部延伸到歐洲最北端。南與丹麥隔海相望，西瀕挪威海，海岸線長近二萬公里。挪威領土南北狹長，海岸線異常曲折，沿海島嶼很多，達15萬個，故被稱為“萬島之國”。挪威是歐洲山脈最多的國家之一，高原、山地、冰川約占國土面積的75%，斯堪的納維亞山脈基本以南北走向縱貫全境。

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