最先進(jìn)入中國的游輪企業(yè) 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的

導(dǎo)讀：最先進(jìn)入中國的游輪企業(yè) 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的 1. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的 2. 中國最大的豪華游輪是哪艘 3. 目前中國的游輪有哪些 4. 中國制造的最大的游輪 5. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的呢 6. 中國第一艘豪華游輪 7. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的船 8. 中國第一艘游輪 制造 9. 中國有幾艘游輪 10. 中國的大型游輪

1. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的

中國的第一大船，有2125間客房。

作為國產(chǎn)首艘大型郵輪，它的“大”首先體現(xiàn)在船體上。郵輪總噸位約為13.5萬噸，總長323.6米，寬37.2米，有2125間客房，最多可以容納5246名乘客。粗略統(tǒng)計，整船零部件多達(dá)2500萬個。

2. 中國最大的豪華游輪是哪艘

中國最大的客滾運輸船舶“渤海翠珠”輪正式在煙臺投入運營，其單航次乘客定額超過2000人。至此，中國客滾運輸龍頭企業(yè)渤海輪渡股份有限公司擁有的大型客滾船達(dá)到8艘，單航次總載客能力超過1萬人。“渤海翠珠”輪執(zhí)行煙臺至大連往返航線，它的設(shè)計建造結(jié)合了郵輪的部分特點，配備3部電梯，旅客乘坐電梯可以方便地到達(dá)船舶每一層。

“渤海翠珠”輪還設(shè)有3層車輛艙，可載大小車輛300余輛。船上特等艙、一等艙、二等艙全部設(shè)有落地窗觀光陽臺，旅客足不出戶即可盡情欣賞海上美麗風(fēng)光。

3. 目前中國的游輪有哪些

　　說到中國最大游輪，它被稱為“海娜號Cruise”，停靠在三亞，這艘游輪是中國最大的游輪。這艘游輪全長223米，寬31米，總體積47000噸。可同時容納1.9萬人，共12層。客房739間，豪華程度也令人震驚。不過據(jù)我們所知，它的寄宿價格并不是很貴。一般6日游的單程價格在5000元左右

4. 中國制造的最大的游輪

長江探索 【2009年下水，噸位：6733噸】

特色：長江探索號雖然不是長江上最大、最新的游輪，但它是長江上唯一一艘能達(dá)到1對1服務(wù)的5星涉外豪華游輪，標(biāo)間面積相當(dāng)于其它游輪的套房

5. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的呢

千島湖伯爵號其實要比夢想2號要更好。

千島湖伯爵號游輪是中國內(nèi)陸湖第一艘酒店式豪華旅游船，也是千島湖上載客量最大內(nèi)湖豪華游輪。伯爵號是千島湖上的一顆明珠。夢想2號豪華游艇可搭乘320名游客，為現(xiàn)代三層豪華游船。尤其適合家人休閑/老人/帶小孩的游客，行程中只包含梅峰觀島一項活動，其余時間都行駛在各個水域觀景，一樓還提供民樂現(xiàn)場演奏，十分愜意。

6. 中國第一艘豪華游輪

云頂夢號

云頂夢號是云頂香港集團(tuán)星夢郵輪旗下的第一艘郵輪，云頂夢號也是亞洲最大最寬敞的郵輪之一。2016年11月13日上午9時，開始廣州首航。

基本信息

中文名

云頂夢號

長度

335米

寬度

40米

歷史沿革

云頂夢號

2016年11月13日，首個亞洲本土豪華郵輪品牌星夢郵輪于廣州（南沙）為首艘郵輪云頂夢號舉行首航儀式，由此掀開華南郵輪業(yè)歷史的全新篇章。云頂夢號教母云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰的妻子潘斯里黃可兒為這艘豪華巨輪正式命名并主持?jǐn)S瓶禮。在一眾政府領(lǐng)導(dǎo)以及旅游同業(yè)高管的共同見證下，云頂夢號，這一廣州史上首艘以本地為母港的豪華巨輪正式乘夢啟航

7. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的船

1、Creole Spirit號: 能源使用效率最高的LNG供能船2、Isla Bella號: 全球第一艘LNG供能集裝箱船3、世界首批LNG供能郵輪

8. 中國第一艘游輪 制造

我國郵輪制造起步較晚，近幾年才快速發(fā)展，中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

9. 中國有幾艘游輪

中國極地考察船，中國在南北極考察使用的物資運輸、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具

自1984年11月20日，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務(wù)。

這5艘考察船是：“向陽紅10”號船，15?000噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船， 隸屬國家海洋局。1984～1985年，擔(dān)負(fù)中國首次南極科學(xué)考察隊任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學(xué)考察（赴南極1個航次）。

“J121”號船，15?000噸級遠(yuǎn)洋補給船，隸屬海軍北海艦隊青島基地。1984～1985年，擔(dān)負(fù)中國首次南極科學(xué)考察隊任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）。

“海洋4”號船，5?000噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學(xué)調(diào)查工作（赴南極1個航次）。

“極地”號船，15?000噸級極區(qū)綜合科學(xué)考察抗冰船，隸屬國家海洋局。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造，屬冰區(qū)1A級抗冰船，中國于1985年買進(jìn)，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學(xué)考察船，1986年開始擔(dān)負(fù)中國第3次南極考察任務(wù)，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。

“雪龍”號船，22?000噸級極區(qū)綜合科學(xué)考察破冰船，屬極區(qū)B1級破冰船，隸屬國家海洋局。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進(jìn)，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行。1994年開始擔(dān)負(fù)中國第11次南極考察任務(wù)，至2008年已先后赴南、北極考察16個航次（其中南極13個航次，北極3個航次）。“雪龍”號船投入極區(qū)考察已為中國的極地科學(xué)考察事業(yè)作出卓越貢獻(xiàn)。

10. 中國的大型游輪

諾唯真喜悅號，皇家加勒比號，歌詩達(dá)號

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