臺灣禁止游輪 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號
導(dǎo)讀：臺灣禁止游輪 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號 1. 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號 2. 不列顛尼克號輪船 3. 停泊在港灣的皇家游輪......的含義 4. 英國皇家游輪不列顛尼亞號 5. 不列顛尼亞號游艇 6. 皇家游艇不列顛尼亞號 7. 泰堪尼克號是那國游輪 8. 不列顛尼亞號郵輪 9. 大不列顛號游輪 10. 不列顛尼亞號郵輪 香港回歸
1. 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號
細(xì)節(jié)描寫鑒賞：
1、“掩映在綠樹叢中的港督府”“古典風(fēng)格的白色建筑”“廣場上燈光漸暗”“‘不列顛尼亞’號很快消失在南海的夜幕中”等描述性的語言生動(dòng)、形象、可感。
2、“蒙蒙細(xì)雨中”，“雨越下越大”是天氣狀況的實(shí)寫，但這兩處的用筆，烘托了整個(gè)儀式過程的氣氛;“面色凝重”，是對港督彭定康表情的實(shí)寫，但在這里描寫，則點(diǎn)染了“告別”儀式的氣氛;至于“停泊在港灣中的皇家游輪‘不列顛尼亞’號和鄰近大廈上懸掛的巨幅紫荊花圖案，恰好構(gòu)成這個(gè)‘日落儀式’的背景”，將新──舊，撤離──交接，終結(jié)──新生這一主題表現(xiàn)得淋漓盡致。
3、港督府的旗幟是在“日落余音”的號角聲中降下的，樂曲的選擇煞費(fèi)苦心;“不列顛尼亞”號這艘以大英帝國國號命名的游輪，在完成接載末代港督任務(wù)的使命后也將退役。作者正是抓住這些特點(diǎn)，用側(cè)面烘托的手法烘托了主題。
2. 不列顛尼克號輪船
英國皇家郵船泰坦尼克號是奧林匹克級郵輪的第二艘郵船，20世紀(jì)初，由英國白星航運(yùn)公司制造的一艘巨大豪華客輪。
由位于愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建。泰坦尼克號是當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢幻之船”。泰坦尼克號共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓。是當(dāng)時(shí)一流的超級豪華巨輪。計(jì)劃與姐妹船 奧林匹克號和 不列顛尼克號一道為英國白星航運(yùn)公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。泰坦尼克號的建造資金來自摩根（J. P. Morgan）和他的國際商業(yè)海運(yùn)公司（International Mercantile Marine Co.）。在當(dāng)時(shí)是最大最有聲望的載人郵船。泰坦尼克號全長約269.06米（882.75英尺），寬28.19米（92.5英尺），吃水線到甲板的高度為18.3米（60英尺），注冊噸位46328噸（凈重21831噸），排水量達(dá)到了規(guī)模空前的66000噸！盡管她包含了更多的空間導(dǎo)致了更大的總噸數(shù)（比她的姊妹船奧林匹克號多出1600噸）。4個(gè)碩大無比的煙囪中只有3個(gè)真正用于排出煤煙。剩下那個(gè)是個(gè)陪襯實(shí)際用途是作為主廚房的煙囪和通風(fēng)。船上的25五臺雙端以及四臺單端鍋爐的動(dòng)力來自159臺煤炭熔爐，強(qiáng)大的動(dòng)力使泰坦尼克號的最大速度達(dá)到23節(jié)。動(dòng)力系統(tǒng)有三套主機(jī)：其中兩套為四汽缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，一套蒸汽輪機(jī)，主機(jī)功率達(dá)到51000馬力。船上有891名船員，可以運(yùn)載2200名以上乘客。3. 停泊在港灣的皇家游輪......的含義
1912年的一天，號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號，最終沉沒于北大西洋海面上。一百多年后，人們對這一場曠世海難依然充滿好奇，從電影作品到考古探索，越來越多的故事與猜想。《泰坦尼克號》是美國二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出 品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。影片以1912年泰坦尼克號郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。該片于1997年12月19日在美國上映，1998年4月3日在中國在內(nèi)地上映，2012年4月10日以3D版在中國內(nèi)地重映。
4. 英國皇家游輪不列顛尼亞號
別了，不列顛尼亞
周婷等
在香港飄揚(yáng)了一百五十多年的英國米字旗最后一次在這里降落后，接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪“不列顛尼亞”號駛離維多利亞港灣——這是英國撤離香港的最后時(shí)刻。
英國的告別儀式是30日下午在港島半山上的港督府拉開序幕的。在蒙蒙細(xì)雨中，末任港督告別了這個(gè)曾居住了二十五任港督的庭院。
4點(diǎn)30分，面色凝重的彭定康注視著港督旗幟在“日落余音”的號角聲中降下旗桿。根據(jù)傳統(tǒng)，每一位港督離任時(shí)，都舉行降旗儀式。但這一次不同：永遠(yuǎn)都不會(huì)再有港督旗幟從這里升起了。4時(shí)40分，代表英國女王統(tǒng)治了的彭定康登上帶有皇家標(biāo)記的黑色“勞斯萊斯”，最后一次離開了港督府。
掩映在綠樹叢中的港督府于1885年建成，在以后的近一個(gè)半世紀(jì)中，包括彭定康在內(nèi)的許多港督曾對其進(jìn)行過大規(guī)模改建、擴(kuò)建和裝修。隨著末代港督的離去，這座古典風(fēng)格的白色建筑成為歷史的陳跡。
晚6時(shí)15分，象征英國管治結(jié)束的告別儀式在距離駐港英軍總部不遠(yuǎn)的添馬艦軍營東面舉行。停泊在港灣中的皇家游輪“不列顛尼亞”號和臨近大廈上懸掛的巨幅紫荊花圖案，恰好構(gòu)成這個(gè)“日落儀式”的背景。
此時(shí)，雨越下越大。查爾斯王子在雨中宣讀英國女王贈(zèng)言說：“英國國旗就要降下，中國國旗將飄揚(yáng)于香港上空。一百五十多年的英國管治即將告終。”
7點(diǎn)45分，廣場上燈火漸暗，開始了當(dāng)天港島上的第二次降旗儀式。一百五十六年前，一個(gè)叫愛德華·貝爾徹的英國艦長帶領(lǐng)士兵占領(lǐng)了港島，在這里升起了英國國旗；今天，另一名英國海軍士兵在“威爾士親王”軍營旁的這個(gè)地方降下了米字旗。
當(dāng)然，最為世人矚目的是子夜十分中英香港交接儀式上的易幟。在1997年6月30日的最后一分鐘，米字旗在香港最后一次降下，英國對香港長達(dá)一個(gè)半世紀(jì)的統(tǒng)治宣告終結(jié)。
在新的一天來臨的第一分鐘，五星紅旗伴著《義勇軍進(jìn)行曲》冉冉升起，中國從此恢復(fù)對香港行使主權(quán)。與此同時(shí)，五星紅旗在英軍添馬艦營區(qū)升起，兩分鐘前，“威爾士親王”軍營移交給中國人民解放軍，解放軍開始接管香港防務(wù)。
零點(diǎn)40分，剛剛參加了交接儀式的查爾斯王子和第28任港督彭定康登上“不列顛尼亞”號的甲板。在英國軍艦“漆咸”號及懸掛中國國旗和英國特別行政區(qū)區(qū)旗的香港水警汽艇護(hù)衛(wèi)下，將于1997年年底退役的“不列顛尼亞”號很快消失在南海的夜幕中。
從1841年1月26日英國遠(yuǎn)征軍第一次將米字旗插上海島，至1997年7月1日五星紅旗在香港升起，一共過去了一百五十六年五 個(gè)月零四天。大英帝國從海上來，又從海上去。
5. 不列顛尼亞號游艇
伊麗莎白二世在公共場合兩次哭泣：一次是一艘皇家游艇退役，另一次是在西敏寺大教堂參加“紀(jì)念園”默哀儀式時(shí)。
不列顛號為皇室服務(wù)40年之久，女王和家人乘著它走遍世界各地，1997年，當(dāng)它因耗資巨大，超出皇室承擔(dān)能力而退役時(shí)，女王第一次在公開場合哭泣，也許是因?yàn)椴涣蓄嵞醽喬柍休d了女王太多記憶。2002年11月7日，女王在西敏寺大教堂內(nèi)參加“紀(jì)念園”默哀儀式時(shí)流淚，因?yàn)槊磕昴x式都是由王太后參加，但皇太后因?yàn)樵谶@一年去世，所以英女王在這次活動(dòng)中流下眼淚。
私下里，她曾經(jīng)因自己的寵物狗去世而流淚。
6. 皇家游艇不列顛尼亞號
《別了，"不列顛尼亞"》是最別致的一篇，作者沒有寫交接儀式現(xiàn)場多么莊嚴(yán)，也沒有寫歡慶回歸的人們多么激動(dòng)，而是選擇了英方撤離這樣一個(gè)角度，并且把末代港督乘英國皇家游艇"不列顛尼亞"號撤離香港這一事件放在一個(gè)歷史的背景中，更加突出了這一事件的歷史意義。
“不列顛尼亞”號的離去,象征著英國殖民統(tǒng)治在香港的終結(jié),中華民族的一段恥辱終告洗刷。
7. 泰堪尼克號是那國游輪
第一次航行就沉沒了，你可以看看電影《泰坦尼克號》。
泰坦尼克號是一艘奧林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時(shí)撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當(dāng)時(shí)最大的客運(yùn)輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計(jì)劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時(shí)間夜里11時(shí)40分，泰坦尼克號撞上冰山;4月15日凌晨2時(shí)20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。
8. 不列顛尼亞號郵輪
不列顛尼亞本是英國皇家游輪的名稱。題目表面的意思是告別了接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪不列顛尼亞號，實(shí)際的意思是英國對香港長達(dá)一個(gè)半世紀(jì)的殖民統(tǒng)治宣告結(jié)束了，香港重新回到祖國的懷抱
本文開門見山的點(diǎn)題，然后記敘了英國的告別儀式。第一個(gè)場景：下午4點(diǎn)30分港督告別港督府，降下港督旗。第二個(gè)場景：晚6點(diǎn)15分舉行英國治告別儀式，降下英國國旗。第三個(gè)場景：子夜時(shí)分舉行中英香港交接儀式，米字旗下降，五星紅旗升起。第四個(gè)場景：7月1日王子和港督登船離港。
9. 大不列顛號游輪
中文名：不列顛尼亞號
外文名：HMY Britannia
總噸重：5769 GT
長度：126 m
高度：42米
不列顛尼亞號由約翰布朗公司(John Brown & Co. Ltd)在蘇格蘭West Dunbartonshire建造，1953年4月16日由英女王伊利莎白二世主持下水禮，1954年1月11日首航。是英國歷史上第87艘王室游艇。1953年至1997年間服役。
10. 不列顛尼亞號郵輪 香港回歸
寫了5件事
場景一：4時(shí)30分，末任港督的降旗儀式、末代港督告別港督府
場景二：6時(shí)15? ??，添馬艦東面廣場，英國“告別儀式”——“日落儀式”
場景三：7時(shí)45分，“威爾士親王”軍營旁，港島的第二次降旗儀式
場景四：子夜時(shí)分，中英香港交接儀式上的易幟
場景五：0時(shí)40分，“不列顛尼亞”號離開香港
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