游輪食品倉(cāng)庫(kù) 郵輪食品供應(yīng)

導(dǎo)讀：游輪食品倉(cāng)庫(kù) 郵輪食品供應(yīng) 1. 郵輪食品供應(yīng) 2. 郵輪供應(yīng)鏈 3. 郵輪食品供應(yīng)商電話 4. 郵輪餐飲部 5. 郵輪食品供應(yīng)鏈

1. 郵輪食品供應(yīng)

一、2021第十二屆廣州國(guó)際食品及飲料博覽會(huì)

舉辦時(shí)間：2021/9/10至2021/9/12

舉辦地點(diǎn)：廣州·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館

二、2021大灣區(qū)國(guó)際高端食品飲料博覽會(huì)

舉辦時(shí)間：2021/9/16至2021/9/18

舉辦地點(diǎn)：深圳國(guó)際會(huì)展中心

三、廣州國(guó)際特色食品飲料展

舉辦時(shí)間：2021/9/24至2021/9/26

舉辦地點(diǎn)：中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館

四、2021中國(guó)天津冰淇淋及冷凍食品產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

舉辦時(shí)間：2021/10/11至2021/10/13

舉辦地點(diǎn)：天津梅江會(huì)展中心

五、2021第七屆上海國(guó)際糖酒食品交易會(huì)

舉辦地點(diǎn)：上海國(guó)家會(huì)展中心，上海市青浦區(qū)崧澤大道333號(hào)

舉辦時(shí)間：2021-10-15 ~ 2021-10-17

六、2021中國(guó)國(guó)際航空、郵輪及列車食品飲料展覽會(huì)

舉辦時(shí)間：2021/10/15至2021/10/17

舉辦地點(diǎn)：國(guó)家會(huì)展中心

七、2021高登國(guó)際美食展

舉辦時(shí)間：2021/10/15至2021/10/17

舉辦地點(diǎn)：國(guó)家會(huì)展中心

2. 郵輪供應(yīng)鏈

國(guó)旅環(huán)球購(gòu)的運(yùn)營(yíng)模式主要是做供應(yīng)鏈，所有的貨物都來(lái)源于長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的郵輪，以及郵輪上的免稅店。

3. 郵輪食品供應(yīng)商電話

嚴(yán)苛的食品安全監(jiān)管，飛機(jī)狹小的室內(nèi)空間，航空運(yùn)輸?shù)牟槐悖@些限制使得簡(jiǎn)單的烹飪?nèi)蝿?wù)變成了極具挑戰(zhàn)性的工程建設(shè)。

坐飛機(jī)前不如先看看如今便捷廉價(jià)的航空餐是怎么一步步發(fā)展起來(lái)的。

>> 1836年：化學(xué)加熱航空餐

商用客機(jī)時(shí)代來(lái)臨前，大型熱氣球承擔(dān)了空中運(yùn)送旅客的任務(wù)。別說(shuō)烤箱了，要想在熱氣球狹小的空間里點(diǎn)個(gè)火柴都是絕對(duì)禁止的。盡管這樣，還是有人嘗試在熱氣球里做飯，不過(guò)那飯做得……也就不可描述了。

一本講述航空餐發(fā)展史的書中記載了最早的航空餐加熱器，那是利用生石灰加水放熱的這一化學(xué)反應(yīng)原理巧妙設(shè)計(jì)出來(lái)的。不過(guò)這種做法也有弊端：生石灰加水會(huì)放出大量的熱，這種操作看不到一絲火苗，但卻可以輕松把牛排烤糊。

>> 1937年：空中廚房

美國(guó)航空服務(wù)發(fā)展初期，飛機(jī)餐多是冰冷的炸雞。好在美國(guó)聯(lián)合航空公司都換了新型的道格拉斯DC-3的客機(jī)，該型號(hào)飛機(jī)首次設(shè)置了空中廚房。

飛機(jī)上有了準(zhǔn)備食物和儲(chǔ)存熱水的空間。雖然還是沒(méi)辦法加熱食物，但乘務(wù)員可以在這小小的空中廚房中沖泡熱飲，做點(diǎn)三明治之類的小食。

現(xiàn)如今的空中廚房仍保留了當(dāng)初這種廚房的樣式，廚房里所有的移動(dòng)部件都有鎖扣和備用鎖扣。一些高檔飛機(jī)也配備米其林星級(jí)餐廳的高標(biāo)準(zhǔn)廚房。

>> 1958年：五分鐘搞定空中美味

泛美航空公司可謂是早期高端航空服務(wù)業(yè)的領(lǐng)頭羊。泛美航空的飛機(jī)餐無(wú)可挑剔，這家公司食物好吃的秘訣就在于它的五分鐘加熱烤箱。

泛美航空在電視廣告中大肆宣傳它的商用客機(jī)，稱它們的烤箱是多么神奇，可以在300秒內(nèi)快速加熱方便食品。泛美航空引領(lǐng)航空餐的發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代。

>> 1960年：客艙過(guò)道上的餐車服務(wù)

飛機(jī)的座位間距離越來(lái)越窄，乘務(wù)員需要一種提供餐食的高效方式。航空餐車的出現(xiàn)就成功地解決了這一問(wèn)題。

利用餐車，乘務(wù)員可以通過(guò)餐車在飛機(jī)過(guò)道間提供餐食，不用在廚房和客艙間跑來(lái)跑去，還能保證食物的最佳溫度。

盡管現(xiàn)今看來(lái)，餐車算不上什么高端的技術(shù)發(fā)明，但餐車的內(nèi)部加熱與冷卻系統(tǒng)，聯(lián)鎖箱等設(shè)備在不斷革新。

>> 2009年：恒溫隔水加熱

飛機(jī)上加熱大量的肉菜和蔬菜絕非易事。2009年起，隨著真空低溫烹飪技術(shù)的普及，各大航空公司都開(kāi)始采用真空烹飪機(jī)加熱食物。< /p>

真空低溫烹飪是將食物用抽真空的辦法包裝，或保鮮膜密實(shí)包裝，然后放入攪拌型恒溫水浴鍋中進(jìn)行加熱的方法。

>> 展望未來(lái)：機(jī)器人乘務(wù)員

也許在不久的將來(lái)，你在飛機(jī)上就能吃到機(jī)器人送的航空餐了。不少科學(xué)家正致力于研發(fā)全自動(dòng)餐飲服務(wù)裝置，雖然對(duì)于客機(jī)上提供服務(wù)的設(shè)計(jì)還有待研究。不過(guò)未來(lái)，航空餐的發(fā)展定將超乎想象！

2019中國(guó)國(guó)際航空食品展、郵輪食品展、列車食品展、酒店食品展、旅游餐飲展，作為亞洲地區(qū)旅游餐飲領(lǐng)域唯一專業(yè)盛會(huì)，已在上海順利舉辦過(guò)數(shù)屆并獲得巨大成功。

4. 郵輪餐飲部

海上乘務(wù)員，是相對(duì)于航空乘務(wù)而言的，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪比飛機(jī)的空間大很多，屬家庭式豪華旅游客船，集餐飲美食、文化、休閑、娛樂(lè)、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘。　　除五星級(jí)酒店應(yīng)具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場(chǎng)、前臺(tái)、收銀、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導(dǎo)游、娛樂(lè)、教學(xué)、兒童保育、健康與美容、銷售、客戶關(guān)系、健身、醫(yī)藥和會(huì)計(jì)等。當(dāng)郵輪停靠在旅游景點(diǎn)而且你處在工休時(shí)候，海上乘務(wù)員可以登上陸地去領(lǐng)略全球著名的旅游渡假圣地的自然風(fēng)光和人文景觀，或者采購(gòu)一些紀(jì)念品。

5. 郵輪食品供應(yīng)鏈

港口物流園區(qū)是物流園區(qū)總概念下一個(gè)具有港口特征的物流經(jīng)濟(jì)區(qū)域。結(jié)合港口特點(diǎn)和我國(guó)港口基礎(chǔ)建設(shè)及相關(guān)項(xiàng)目的界定，給港口物流園區(qū)以下界定：港口物流園區(qū)是指以港口為依托，由多個(gè)物流組織設(shè)施和專業(yè)化物流企業(yè)構(gòu)成，以降低物流成本，提高物流組織和運(yùn)作效率，改善企業(yè)服務(wù)為目的的，具有裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等基本功能，和與之配套的信息、咨詢、維修等綜合服務(wù)功能的規(guī)模化、功能化、信息化物流組織和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域。

　　1.上海港，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，高水平的集裝箱吞吐量將繼續(xù)領(lǐng)跑全球，成為全球首個(gè)集裝箱年吞吐量突破4000萬(wàn)TEU的港口。

　　2.深圳港，位于珠江三角洲南部，毗鄰香港。有東西兩港，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各港口。2016年，深圳連續(xù)四年排名全球集裝箱港口第三，建成可停靠世界最大郵輪的碼頭泊位。

3.舟山港，該港是以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港，國(guó)際上與日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、美國(guó)、俄羅斯、及中東地區(qū)均有貿(mào)易往來(lái)

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