一艘游輪大約多長(cháng) 一艘游輪大約可乘坐多少人

導讀：一艘游輪大約多長(cháng) 一艘游輪大約可乘坐多少人 1. 一艘游輪大約多長(cháng) 2. 一艘游輪大約可乘坐多少人 3. 一艘游輪大約多長(cháng)多寬 4. 一艘游輪長(cháng)多少米 5. 一艘游輪大概多重 6. 一艘游輪一小時(shí)行駛多少千米 7. 一艘游輪有多長(cháng) 8. 一艘什么樣的游輪

1. 一艘游輪大約多長(cháng)

公海自由號是迄今為止世界上比較大的游輪，它重達16萬(wàn)噸，有4個(gè)“瑪麗皇后二號”那么大，能容納3600名乘客，它擁有可以起降普通商用飛機的機場(chǎng)、1.8萬(wàn)套客房、醫院甚至一個(gè)主題公園，是一座真正的“浮動(dòng)城市”。

世界上最大的豪華游輪，可同時(shí)容納6000多人，還擁有一個(gè)公園。

2. 一艘游輪大約可乘坐多少人

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號，海洋量子號，和海洋航行者號。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩(shī)達郵輪：威尼斯號、賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號。威尼斯號全年在中國母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來(lái)，航程尚未公布。

公主郵輪：藍寶石公主號，以暑期為主。

星夢(mèng)郵輪：世界夢(mèng)號和探索夢(mèng)號。世界夢(mèng)號全年在華南市場(chǎng)服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌號將離開(kāi)中國母港，由更大更新的榮耀號來(lái)接班。

麗星郵輪：雙子星號

星旅郵輪：鼓浪嶼號

渤海郵輪：中華泰山號

我們先來(lái)分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達到了高峰。由海洋光譜號，海洋航行者號，藍寶石公主號，MSC榮耀號，大西洋號，探索夢(mèng)號可以選擇。其中海洋光譜號、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見(jiàn)各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮。

華北母港：

天津母港是華北市場(chǎng)最主要的出港城市，明年有賽琳娜號、海洋量子號、探索夢(mèng)號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇，其中賽琳娜號全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢(mèng)號全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據了母港郵輪市場(chǎng)目的地的主導地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長(cháng)航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場(chǎng)選擇面相對多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

3. 一艘游輪大約多長(cháng)多寬

“中海環(huán)球”輪是中國海運集團訂制的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船能一次運送19100個(gè)20英尺標準集裝箱，是世界上最大、最先進(jìn)的集裝箱船由韓國現代船廠(chǎng)制造的。

該船全長(cháng)400米，寬近60米排水量為18.6萬(wàn)噸，船體大小超過(guò)4個(gè)標準足球場(chǎng)，船身長(cháng)度相比皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號郵輪長(cháng)38米，比美國海軍“尼米茲”號航空母艦長(cháng)67米。

4. 一艘游輪長(cháng)多少米

.海洋和諧號

世界最大郵輪

　　美國“皇家加勒比”郵輪大幅增加“海洋和諧號”總噸位，長(cháng)362米，噸位22.7萬(wàn)噸，它是目前世界上最大的游輪

中文名

太平洋

外文名

Pacific Ocean

平均深度

3957米

海水溫度

0℃～30℃

面積

181344000 km2

太平洋一詞最早出現于16世紀20年代，由大航海家麥哲倫及其船隊首先命名的。1519年9月20日，航海家麥哲倫率領(lǐng)270名水手組成的探險隊從西班牙啟航，西渡大西洋，他們頂著(zhù)驚濤駭浪，吃盡了苦頭，到達了南美洲的南端，進(jìn)入了一個(gè)海峽。這個(gè)后來(lái)以麥哲倫命名的海峽更為險惡，到處是狂風(fēng)巨浪和險礁暗灘。又經(jīng)過(guò)38天的艱苦奮戰，船隊終于到達了麥哲倫海峽的西端，然而此時(shí)船隊僅剩下三條船了，隊員也損失了一半。

5. 一艘游輪大概多重

游輪的予鐵? ??鏈有60噸重，和一輛主戰坦克一樣重，造價(jià)100萬(wàn)美元一個(gè)。

6. 一艘游輪一小時(shí)行駛多少千米

不同種類(lèi)客輪的速度差別還是很大的。較早的普通客輪速度比較低，一般是14-16節（1節＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)）比如早期的中國沿海各地的海上客運輪船。渡輪的速度更低，可能只有10節左右。

較新的萬(wàn)噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運車(chē)輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節，甚至更高一些。

而遠洋的郵輪（游輪）速度更快，當然噸位也更大，平均速度可以在25-30節上下。

而像短程跨海的水翼艇等高速小型客輪，速度可達40節或者更多。

7. 一艘游輪有多長(cháng)

100噸屬于小型游輪。郵輪行業(yè)中噸位的定義屬于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容積的單位。我們說(shuō)的噸位一般是總噸位，是指船艙內部所有空間的容積，每單位100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是個(gè)重量單位。

總注冊噸位。是船舶按照其登記證書(shū)所能載貨的容積。一般看到的就是這個(gè)了，也是計算港口費、系纜費、碼頭停泊費等的依據。

8. 一艘什么樣的游輪

一、《菩薩蠻·稽山鑒水無(wú)寒暑》

年代: 宋 作者: 曹勛稽

山鑒水無(wú)寒暑。荷香蓮露相傾注。堂擬揖樵風(fēng)。山圍晚照紅。

桃根隨秀葉。玉塵頻招客。客況不言蓬。回船逸興同。

二、《采桑子·輕舟短棹西湖好》年代: 宋 作者: 歐陽(yáng)修

輕舟短棹西湖好，綠水逶迤，芳草長(cháng)堤。隱隱笙歌處處隨。

無(wú)風(fēng)水面琉璃滑，不覺(jué)船移。微動(dòng)漣漪，驚起沙禽掠岸飛

三、《四時(shí)田園雜興》

年代: 宋 作者: 范成大

租船滿(mǎn)載候開(kāi)倉，粒粒如珠白似霜。

不惜兩釧輸一斛，尚贏(yíng)糠覈飽兒郎！

四、《滿(mǎn)庭芳》

年代: 宋 作者: 蘇軾

三十三年，今誰(shuí)存者，算只君與長(cháng)江。

凜然蒼檜，霜干苦難雙。聞道司州古縣，云溪上、竹塢松窗。

江南岸，不因送子，寧肯過(guò)吾邦。摐摐。

疏雨過(guò)，風(fēng)林舞破，煙蓋云幢。愿持此邀君，一飲空缸。居士先生老矣，真夢(mèng)里、相對殘釭。歌舞斷，行人未起，船鼓已逄逄。

擴展資料：

發(fā)展簡(jiǎn)史

郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀初，由于飛機技術(shù)還不成熟，一些人開(kāi)始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅游開(kāi)始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。

當飛機技術(shù)日益成熟，有錢(qián)休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號郵輪退出大西洋航線(xiàn)，郵輪退出歷史舞臺，標志著(zhù)一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結束。豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號（Queen Elizabeth 2），另有一說(shuō)是瑪麗王后2號（Queen Mary 2）。

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