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        怎么窮游,怎么買特價(jià)機(jī)票?

        作為窮游專業(yè)戶我自己總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)希望對您有用

        這里我說幾家真正造福我這等窮人的特價(jià)機(jī)票,特價(jià)都是8、38、88、99票價(jià)本身不超過百元的例如:

        西部航空:

        我的最愛,生活在重慶的童鞋的福音,西部真的屬于便宜的摳腳的那種,重慶到處飛38的特價(jià)比88的多,而且可以提前一個(gè)月買,節(jié)假日的促銷甚至可以提前半個(gè)月買到。每周三10點(diǎn)到14點(diǎn)期間app搶,app叫飛行加。

        川航:

        也是愛到骨子里,成都飛國內(nèi)99機(jī)票一沓一沓的,川航最人性的是連特價(jià)機(jī)票都含20公斤托運(yùn),可以和西部搭配使用,兩家特價(jià)機(jī)票目的地不一樣,可以兩地中轉(zhuǎn)。大促在19日,不是每個(gè)月都有,上午十點(diǎn)和下午兩點(diǎn)兩波,可以官網(wǎng)官微和app三個(gè)渠道搶,可以買一兩個(gè)月后的。

        祥鵬航空:

        祥鵬貌似被好多人吐槽,但我坐了3次真沒覺得有啥不好,特價(jià)機(jī)票航線很多,都是8元和88元,百分之九十為云南飛國內(nèi)其他城市,祥鵬還有很多飛泰國的特價(jià)也是8元,不過加上稅并不便宜。特價(jià)每周四下午三點(diǎn)開搶,可以買到一個(gè)月后的,官網(wǎng)搶。

        前面三個(gè)是國內(nèi)我經(jīng)常用的,接下來介紹兩個(gè)出國愛用的。

        亞洲航空:

        飛泰國新加坡馬來西亞,亞航簡直就是親媽般存在,大促國內(nèi)直飛低至99含稅,國外城市間飛低到38含稅,大促時(shí)間不是單單某一天,會(huì)連著好幾天可以搶購,一般能買2個(gè)月以后的機(jī)票,有的活動(dòng)是半年后的,可以官網(wǎng)官微app一起搶,活動(dòng)日零點(diǎn)開搶。

        春秋航空:

        春秋想必盛名已久,國內(nèi)國際都有特價(jià)航線,飛日韓相當(dāng)友好,多為沿海城市飛日韓,1元,9元,99元,但不含稅,可以買一兩個(gè)月后的,內(nèi)陸城市飛日韓有一個(gè)小妙招,直接旅游app里自由行找,你絕對會(huì)有驚喜。

        關(guān)于怎么第一時(shí)間知道航空公司的特價(jià)活動(dòng),最直接的就是關(guān)注官微,會(huì)及時(shí)推送第一手信息。

        特別說明,特價(jià)機(jī)票除了川航其他都是無飛機(jī)餐和不含托運(yùn)的,7公斤內(nèi)行李額可以免費(fèi)帶上飛機(jī)。

        如果各位大神們還有其他好的方法的歡迎各位留言評論呦!

        以下是一些購買低價(jià)機(jī)票的方法和竅門。如果出行的行程計(jì)劃已經(jīng)定好,還是要提前買票,當(dāng)然這里面也有“竅門”:一般情況下航空公司會(huì)提前兩個(gè)月左右放出幾張相對比較低的機(jī)票來“探路”,也以此來收集航線銷售的數(shù)據(jù)。

        當(dāng)然這個(gè)價(jià)也不是“隨便”定的,也是根據(jù)過去的銷售價(jià)“推算”的,如果銷售的好,這個(gè)價(jià)位就是“最低”價(jià),后面就會(huì)漲價(jià),如果銷售的不好,就會(huì)用“試探”方式再放低價(jià),直到航班起飛的前兩三天。很多人在買機(jī)票的時(shí)候,喜歡去一些有比價(jià)的網(wǎng)站,如去哪兒網(wǎng)、攜程網(wǎng)、飛豬網(wǎng)之類,從中選擇一個(gè)最便宜的票價(jià)購買,其實(shí)這是不明智的做法。

        我們在出行的時(shí)候,必須要選擇“正確”的航班,這中間還是大有學(xué)問的。首先要選擇同一家常用且能累積里程的航空公司。國內(nèi)幾家大航空公司的競爭非常激烈,為了爭奪客源,對常旅客的延伸服務(wù)項(xiàng)目越來越多,不僅在各個(gè)機(jī)場有? ?同的優(yōu)先服務(wù),而且累積的里程還可以兌換機(jī)票,這樣無形中享受了“免費(fèi)”機(jī)票。

        我就遇到過一位“常飛”的旅客,據(jù)他說,他買票就是看見哪家的機(jī)票便宜就買哪家的,他坐過很多航空公司的航班。我?guī)退榱艘幌拢l(fā)現(xiàn)他已經(jīng)是很多家航空公司的金卡會(huì)員,而自己卻不知道,他在每一家航空公司都有不少的里程累積,所累積的里程數(shù)基本上都可以兌換機(jī)票,其中還有不少已經(jīng)作廢的里程數(shù),真的是太可惜了,白白浪費(fèi)資源

        其次是中轉(zhuǎn)也盡可能選擇同一家航空公司。一般情況下,中轉(zhuǎn)的價(jià)格會(huì)比直達(dá)要便宜一些,這也是航空公司的一種銷售策略。中轉(zhuǎn)時(shí)必須選同一機(jī)場,現(xiàn)在國內(nèi)好幾個(gè)城市都有兩個(gè)機(jī)場,而兩個(gè)機(jī)場的地面距離都不短,如果選擇兩個(gè)機(jī)場,無形中地面的交通成本就會(huì)增大。在選擇航班時(shí),建議盡可能選擇同一家航空公司。且不說前一段航班延誤后的銜接問題,就是交運(yùn)的行李還需要取出來后再交運(yùn),比較麻煩。

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