昆明新加坡游輪 馬來西亞郵輪旅游

導(dǎo)讀：昆明新加坡游輪 馬來西亞郵輪旅游 1. 馬來西亞郵輪旅游 2. 馬尼拉郵輪 3. 馬來西亞郵輪旅游發(fā)展 4. 馬來西亞郵輪港口 5. 馬來西亞郵輪航線 6. 馬來西亞郵輪旅游費(fèi)用 7. 新加坡郵輪游 8. 去馬來西亞的游輪

1. 馬來西亞郵輪旅游

有三種方式可以去中國；

一是乘坐飛機(jī)直達(dá)，二是坐游輪橫渡太平洋，三是通過陸路進(jìn)入泰國，再從泰國進(jìn)入老撾或越南再進(jìn)入中國。

2. 馬尼拉郵輪

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號(hào)，海洋量子號(hào)，和海洋航行者號(hào)。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩達(dá)郵輪：威尼斯號(hào)、賽琳娜號(hào)、大西洋號(hào)、新浪漫號(hào)。威尼斯號(hào)全年在中國母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號(hào)要來，航程尚未公布。

公主郵輪：藍(lán)寶石公主號(hào)，以暑期為主。

星夢郵輪：世界夢號(hào)和探索夢號(hào)。世界夢號(hào)全年在華南市場服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌號(hào)將離開中國母港，由更大更新的榮耀號(hào)來接班。

麗星郵輪：雙子星號(hào)

星旅郵輪：鼓浪嶼號(hào)

渤海郵輪：中華泰山號(hào)

我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號(hào)，海洋航行者號(hào)，藍(lán)寶石公主號(hào)，MSC榮耀號(hào)，大西洋號(hào)，探索夢號(hào)可以選擇。其中海洋光譜號(hào)、MSC榮耀號(hào)都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮(zhèn)。

華北母港：

天津母港是華北市場最主要的出港城市，明年有賽琳娜號(hào)、海洋量子號(hào)、探索夢號(hào)、MSC榮耀號(hào)以及鼓浪嶼號(hào)可以選擇，其中賽琳娜號(hào)全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢號(hào)全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號(hào)和大西洋號(hào)則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場選擇面相對多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

3. 馬來西亞郵輪旅游發(fā)展

上海到馬來西亞海運(yùn)時(shí)間：上海到西馬海運(yùn)時(shí)間大概為期半個(gè)月左右

4. 馬來西亞郵輪港口

1.上海港

　　上海港地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港，高水平的集裝箱吞吐量將繼續(xù)領(lǐng)跑全球，成為全球首個(gè)集裝箱年吞吐量突破4000萬TEU的港口。

2.深圳港

　　位于珠江三角洲南部，毗鄰香港。有東西兩港，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國內(nèi)沿海及世界各港口。2016年，深圳連續(xù)四年排名全球集裝箱港口第三，建成可停靠世界最大郵輪的碼頭泊位。

3.舟山港

　　該港是以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯、及中東地區(qū)均有貿(mào)易往來。

　4.香港港

　　該港是中國天然良港，遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。香港港口是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港，是世界三大天然良港之一。目前有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù)，連接香港至世界500多個(gè)目的地。

　5.廣州港

　　廣州港是中國第四大港口，曾居世界第5大港，從3世紀(jì)30年代開始成為海上絲綢之路的主港口，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，明清兩朝是中國唯一對外開放的貿(mào)易大港，是世界史上唯一一個(gè)2000多年仍長盛不衰的國際大港。

6.青島港

　　位于山東半島的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，已有124年歷史。是我國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港，是太? ??洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。

7.天津港

　　位于天津海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方最大的綜合性和重要的對外貿(mào)易口岸，該港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港。

5. 馬來西亞郵輪航線

馬六甲海峽航線連接的地區(qū)相當(dāng)廣泛，首先，它連接了印度洋和太平洋的交通要道，還連接了波斯灣與東亞地區(qū)的主要航線的交通咽喉她是歐洲過往東亞地區(qū)的咽喉要道，也是非洲過往東亞地區(qū)的主要通道，像東亞地區(qū)，中國，日本，韓國相關(guān)國家進(jìn)出口貿(mào)易與歐洲，西亞，非洲地區(qū)的郵輪主要經(jīng)馬六甲海峽。

6. 馬來西亞郵輪旅游費(fèi)用

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺，特別溫馨，郵輪的生活，其實(shí)就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅，那么對于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點(diǎn)世界10大郵輪排名，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。

2、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來型水上樂園。

5、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國市場訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

9、海洋量子號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

10、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間 ，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說每個(gè)都很別出心裁，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動(dòng)，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來說說你的看法吧。

7. 新加坡郵輪游

你們。

。真讓我頭疼 聽我的，麗星郵輪隸屬于香港云頂集團(tuán)，公司在香港，在新加坡那是麗星郵輪處女星號(hào)的母港而已、馬來西亞和菲律賓那是云頂集團(tuán)的一個(gè)項(xiàng)目而已 麗星郵輪是香港的。

8. 去馬來西亞的游輪

1.云頂有限公司 - 集團(tuán)主要公司及操控其他四間公司的主公司。總部設(shè)于馬來西亞。在馬來西亞股票交易所上市

2.云頂馬來西亞有限公司 (云頂控股操控49%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂。在馬來西亞股票交易所上市

3.云頂新加坡有限公司 (云頂控股操控52%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂。在新加坡股票交易所上市及股價(jià)總值約33億美元。

4.云頂種植有限公司 (云頂控股操控55%) - 主要業(yè)務(wù)為開發(fā)及地產(chǎn)。在馬來西亞股票交易所上市及股價(jià)值總值約7億美元。

5.云頂香港有限公司(云頂控股操控18%) - 在香港股票交易所上市及股價(jià)總值約16億美元。主要業(yè)務(wù)為麗星郵輪服務(wù)。

云頂集團(tuán)以云頂有限公司的名義在馬來西亞股票交易所上市。云頂有限公司是以下五間公司的總公司。總雇員大約為52,000名。主要度假村占地45,000公頃，種植園占地166,000公頃。集團(tuán)股價(jià)總值約380億美元。

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