上海港游輪城 上海游輪港口

導(dǎo)讀：上海港游輪城 上海游輪港口 1. 上海游輪港口 2. 上海郵輪港 3. 上海國(guó)際郵輪碼頭 4. 上海游輪港口有哪些 5. 上海國(guó)際游輪港建在什么碼頭 6. 上海港出發(fā)的國(guó)際郵輪 7. 上海游輪港口分布圖 8. 上海游輪母港 9. 上海游輪港口有幾個(gè) 10. 上海游輪港口叫什么

1. 上海游輪港口

2020年，本市50%以上已建的集裝箱、客貨滾裝、郵輪、3千噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，研究本市靠港船舶強(qiáng)制使用岸電要求，逐步提高岸電使用率。

2. 上海郵輪港

上海有四個(gè)港口。

1.上海港。

上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國(guó)18000公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入海口， 世界港口行業(yè)很著名，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱。

2、上海港國(guó)際客運(yùn)中心

上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長(zhǎng)的黃金沿江岸線。上海港國(guó)際客運(yùn)中心的國(guó)際客運(yùn)碼頭面積約20000平方米，水深9-13米，可以同時(shí)停靠3艘豪華游輪，碼頭年通過(guò)能力達(dá)到100萬(wàn)人次，其主要設(shè)施布置在一個(gè)近50000平方米的綠地下面，而地上部分則為一個(gè)「飄浮」在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球體，在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，也成為黃浦江邊又一道靚麗的風(fēng)景線。

3、上海吳淞口國(guó)際郵輪港

上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海吳淞口長(zhǎng)江岸線的炮臺(tái)灣水域，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長(zhǎng)1500米，一期岸線長(zhǎng)度774米，建有2個(gè)大型郵輪泊位，同時(shí)可靠泊1艘10萬(wàn)噸級(jí)郵輪和1艘20萬(wàn)噸級(jí)郵輪。郵輪港于2008年12月20日開(kāi)工建設(shè)，于2010年4月27日成功試靠11.6萬(wàn)噸“鉆石公主”號(hào)，2011年10月正式開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)，2012年接靠大型郵輪62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經(jīng)達(dá)到500艘次。其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國(guó)際郵輪母港，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港。

4.上海內(nèi)河港

上海內(nèi)河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū)、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車滾裝港區(qū)）。現(xiàn)有1155個(gè)內(nèi)河碼頭，泊位總數(shù)達(dá)1836個(gè)，占用岸線約947公里，基本為企業(yè)或貨主自有碼頭，使用效率低，占用了大量的公共資源，同時(shí)也是造成環(huán)境污染的因素。通過(guò)“依據(jù)規(guī)劃、分類處置、綜合治理”的原則，大力發(fā)展公共集約化內(nèi)河港區(qū)，規(guī)范企業(yè)碼頭，取締無(wú)證碼頭，使碼頭的設(shè)置、使用、管理合法、規(guī)范和有序，提高碼頭裝卸效率和土地、岸線等資源利用效率。

3. 上海國(guó)際郵輪碼頭

上海吳淞口國(guó)際郵輪港，位于中國(guó)上海市寶山區(qū)炮臺(tái)灣水域，為中國(guó)門戶郵輪母港，是上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分。

上海吳淞口國(guó)際郵輪港已開(kāi)通日韓、東南亞、歐洲、美洲、中東、澳新、港澳、極地、環(huán)球等航線航點(diǎn)。

上海吳淞口國(guó)際郵輪港的建成，奠定了上海國(guó)際郵輪母港地位，有助上海成為中國(guó)沿海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿與核心。

4. 上海游輪港口有哪些

1.上海港

上海港是中國(guó)上海市港口，前通中國(guó)南北沿海和世界大洋，后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域；其主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口建設(shè)提供了條件，集疏運(yùn)渠道暢通，通過(guò)高速公路和國(guó)道、鐵路干線及沿海運(yùn)輸網(wǎng)可輻射到長(zhǎng)江流域甚至全國(guó)。上海港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。

4、上海內(nèi)河港

上海 內(nèi)河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū)、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車滾裝港區(qū)）。現(xiàn)有1155個(gè)內(nèi)河碼頭，泊位總數(shù)達(dá)1836個(gè)，占用岸線約947公里，基本為企業(yè)或貨主自有碼頭，使用效率低，占用了大量的公共資源，同時(shí)也是造成環(huán)境污染的因素。通過(guò)“依據(jù)規(guī)劃、分類處置、綜合治理”的原則，大力發(fā)展公共集約化內(nèi)河港區(qū)，規(guī)范企業(yè)碼頭，取締無(wú)證碼頭，使碼頭的設(shè)置、使用、管理合法、規(guī)范和有序，提高碼頭裝卸效率和土地、岸線等資源利用效率。2、上海吳淞口國(guó)際郵輪港

上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海吳淞口長(zhǎng)江岸線的炮臺(tái)灣水域，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長(zhǎng)1500米，一期岸線長(zhǎng)度774米，建有2個(gè)大型郵輪泊位，同時(shí)可靠泊1艘10萬(wàn)噸級(jí)郵輪和1艘20萬(wàn)噸級(jí)郵輪。郵輪港于2008年12月20日開(kāi)工建設(shè)，于2010年4月27日成功試靠11.6萬(wàn)噸“鉆石公主”號(hào)，2011年10月正式開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)，2012年接靠大型郵輪62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經(jīng)達(dá)到500艘次。其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國(guó)際郵輪母港，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港之一

3、上海港國(guó)際客運(yùn)中心

上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長(zhǎng)的黃金沿江岸線。上海港國(guó)際客運(yùn)中心的國(guó)際客運(yùn)碼頭面積約20000平方米，水深9-13米，可以同時(shí)停靠3艘豪華游輪，碼頭年通過(guò)能力達(dá)到100萬(wàn)人次，其主要設(shè)施布置在一個(gè)近50000平方米的綠地下面，而地上部分則為一個(gè)「飄浮」在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球體，在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，也成為黃浦江邊又一道靚麗的風(fēng)景線。。

5. 上海國(guó)際游輪港建在什么碼頭

01.上海吳淞口國(guó)際郵輪港

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海長(zhǎng)江海岸線上的水域，公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長(zhǎng)1500米，一期海岸線長(zhǎng)774米。港號(hào)游輪于2008年12月20日開(kāi)工建設(shè)，2010年4月27日成功試航11.6萬(wàn)噸“鉆石“公主號(hào)”，2011年10月正式開(kāi)通港試運(yùn)行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國(guó)際客運(yùn)中心

　　上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長(zhǎng)達(dá)880米，上海港國(guó)際客運(yùn)中心國(guó)際客運(yùn)站占地約2萬(wàn)平方米，水深9-13米。可同時(shí)停靠三艘豪華郵輪，年吞吐能力100萬(wàn)人次。其主要設(shè)施布置在近5萬(wàn)平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景

　　03.天津國(guó)際郵輪母港

　　天津國(guó)際郵輪母港位于天津港區(qū)南端，毗鄰中國(guó)目前最大的保稅港區(qū)之一，并于2010年6月26日在港正式開(kāi)業(yè)。總建筑面積160萬(wàn)平方米，海岸線2000米，6個(gè)泊位，初步開(kāi)發(fā)面積70萬(wàn)平方米，計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭，海岸線長(zhǎng)625米，可停靠全球最大郵輪，設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)人次。

　　04.廈門國(guó)際郵輪之母港

　　廈門是中國(guó)大陸最早的國(guó)際郵輪港之母之一。2016年9月國(guó)際郵輪之母港，正式啟動(dòng)泊位升級(jí)改造。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號(hào)至4號(hào)泊位。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線總長(zhǎng)1419米，改造建設(shè)了4個(gè)泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬(wàn)噸滾裝船泊位。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(zhǎng)490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可停靠世? ?上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長(zhǎng)約476米，有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國(guó)際郵輪港

　　舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港。目前已建成10萬(wàn)噸（和15萬(wàn)噸）碼頭，總長(zhǎng)356米，寬32米，引橋長(zhǎng)188米。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港

　　三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽(yáng)光海岸”核心區(qū)，是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際豪華郵輪，年接待游客200多萬(wàn)人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬(wàn)多平方米，總建筑面積13萬(wàn)平方米，共12層。擁有12萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)，22萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)；客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長(zhǎng)的碼頭、10個(gè)800噸級(jí)高速客船泊位（俗稱噴氣船）、4個(gè)其中，國(guó)內(nèi)航線泊位、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位。目前是中國(guó)唯一一個(gè)可以停靠22萬(wàn)噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港

　　廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港位于中國(guó)南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū)，位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū)，規(guī)劃海岸線1600米。目前，項(xiàng)目一期海岸線總長(zhǎng)770米，其中22.5萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，10萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，建筑面積約6萬(wàn)平方米的航站樓，可停靠全球最大郵輪，年吞吐能力75萬(wàn)人次。南沙國(guó)際郵輪之母港號(hào)預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開(kāi)通港航線，歌詩(shī)達(dá)郵輪“新浪漫號(hào)”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國(guó)港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國(guó)，中國(guó)集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長(zhǎng)江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺(tái)州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽(yù)為“魚倉(cāng)”和“祖國(guó)的漁業(yè)之都

6. 上海港出發(fā)的國(guó)際郵輪

全球豪華郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國(guó)際游輪在滬宣布，總噸位23.7萬(wàn)噸、正在法國(guó)圣納澤爾大西洋船廠建造的該公司旗下“海洋奇跡號(hào)”郵輪，將于2022年3月落戶上海，開(kāi)啟從中國(guó)出發(fā)的國(guó)際郵輪航線。

綠洲系列將世界最大豪華郵輪的世界紀(jì)錄保持了12年，該系列的前四艘郵輪均部署在北美和歐洲航線。“海洋奇跡號(hào)”是綠洲系列最年輕的成員，這一巨型郵輪長(zhǎng)362米、寬64米，總層高18層甲板，船上設(shè)有2867間客房，最多可接待6988名賓客。

7. 上海游輪港口分布圖

直線距離800公里

　從上海市到?jīng)_繩縣那霸市約825公里，乘坐游輪，以28公里/小時(shí)(靜水速度)航行，需要1天5小時(shí)27分鐘。但是游輪一般是第一天傍晚開(kāi)船離港，第三天一早送到港口進(jìn)行游覽，所以實(shí)際耗時(shí)更長(zhǎng)！　　比如上海吳淞口國(guó)際郵輪碼頭現(xiàn)有的行程：從上海市到熊本縣熊本市/福岡縣福岡市/長(zhǎng)崎縣長(zhǎng)崎市，第一天17點(diǎn)出發(fā)，第三天07點(diǎn)到達(dá)。到高知縣高知市，第一天17點(diǎn)出發(fā)，第三天10點(diǎn)到達(dá)。

8. 上海游輪母港

這艘“海洋光譜號(hào)”是我國(guó)聯(lián)合美國(guó)皇家加勒比公司打造的國(guó)內(nèi)第一艘超量子郵輪，停靠母港位于上海吳淞口的國(guó)際郵輪碼頭，還有中國(guó)香港的維多利亞港，它的任務(wù)就是將中國(guó)的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。

2016年10月份，海洋光譜號(hào)從就納入了中國(guó)豪華郵輪的建造計(jì)劃，并于2017年8月在有著200多年歷史的德國(guó)邁爾（Meyer Werft）造船廠內(nèi)開(kāi)工建造。

9. 上海游輪港口有幾個(gè)

如果是國(guó)際油輪的話，一般都在上海寶山吳淞國(guó)際郵輪碼頭 在寶楊路1號(hào)，可坐3號(hào)線到寶楊路站下，之后打個(gè)的，起步費(fèi)左右就到了。

相對(duì)還是很方便的。如果是浦江游覽的話 十六鋪碼頭就有很多搜小型游覽船

10. 上海游輪港口叫什么

上海浦江游船的登船地點(diǎn)在十六鋪碼頭，中山東二路481號(hào)上海黃浦江游覽票務(wù)中心，現(xiàn)場(chǎng)可以買票，也可以在旅游網(wǎng)站上買票后現(xiàn)場(chǎng)取票登船。

輪渡和游船在看夜景上有以下區(qū)別： 1、航線不同 輪渡主要是給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂卸山玫模灾辉谄謻|和浦西的輪渡碼頭之間直線往返，能看到的風(fēng)景有限。游船是專門為游客提供游覽黃浦江景色的服務(wù)的，會(huì)把黃浦江沿岸的著名景點(diǎn)基本都包括進(jìn)去。2、收費(fèi)不同 輪渡收費(fèi)很低，2元一次。游船價(jià)格就高很多了，基本在120元左右。3、時(shí)長(zhǎng)不同 輪渡以過(guò)江為主，時(shí)間很短，5分鐘左右就到對(duì)岸了，只能欣賞一會(huì)兒風(fēng)景。游輪以觀景為主，速度比較慢，游覽時(shí)間在1小時(shí)以上，可以慢慢享受。來(lái)源：人民網(wǎng)-為何游客還是選擇在輪渡上看黃浦江夜景？

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