中俄國際列車旅游 中俄國際列車旅游線路圖
導(dǎo)讀：中俄國際列車旅游 中俄國際列車旅游線路圖 1. 中俄國際列車旅游線路圖 2. 中俄國際列車圖片 3. 中俄國際列車旅游線路圖片 4. 中俄旅行列車 5. 中俄火車路線 6. 中俄列車旅游攻略 7. 中俄國際列車旅游線路圖最新 8. 火車俄羅斯旅游線路 9. 中國到俄羅斯的火車線路圖 10. 中俄國際列車沿途風(fēng)景
1. 中俄國際列車旅游線路圖
1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次中俄國際旅客列車正式開行。它是新中國成立后開行的第一趟國際聯(lián)運(yùn)列車。它橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設(shè)置33站，全長7858公里，停靠三個(gè)國家的首都，列車單程運(yùn)行約132小時(shí)，往返需13天。中俄鐵路線路圖如下圖所示。
2. 中俄國際列車圖片
火車都是有軌道的，但是因?yàn)槊總€(gè)國家的軌道寬度不同，所以國際列車在開往其他國家的時(shí)候需要在口岸城市的火車站進(jìn)行換軌或者換車處理，下面我們來分析下有哪些國際列車以及他們的換法。
我國的軌道是1435mm國際標(biāo)準(zhǔn)軌距，俄羅斯、蒙古、 哈薩克斯坦他們那邊的軌道比咱們國家的要寬一些的，越南要窄一些。
國際列車一般包括三種：專運(yùn)列車、加掛列車、單方接管。
1.國際聯(lián)運(yùn)專運(yùn)列車，僅加掛少量宿營（0號(hào)）、餐車等回轉(zhuǎn)車。國內(nèi)各站車票購買較難：通過車站值班窗口出示護(hù)照等有效證件購買；通過旅行社購買；固定車站發(fā)售（K20為滿州里站，K4為二連站）。
車次：
K3次列車每星期三由北京站發(fā)車，每星期四經(jīng)由烏蘭巴托站，每星期一到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫爾車站；
K4次列車每星期二由莫斯科雅羅斯拉夫爾車站發(fā)車，每星期日經(jīng)由烏蘭巴托站，每星期一到達(dá)北京站；
北京——莫斯科的車，是在邊境車站一邊做邊檢，一邊把列車用液壓支架頂起來，然后換車輪。從二連浩特走需要穿過蒙古國，從滿洲里走直接到達(dá)俄羅斯邊境，都需要給火車換軌，一輛車換軌需要70分鐘。
K19次列車每星期六由北京站發(fā)車，每星期二經(jīng)由滿洲里站，每星期五到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫車站；
3. 中俄國際列車旅游線路圖片
俄羅斯是有國際列車入境中國的。
K3國際列車。該趟國際列車從北京發(fā)出的時(shí)間是早上的7點(diǎn)27分（北京時(shí)間），途經(jīng)沙嶺子西、二連、烏蘭巴托、秋明等站點(diǎn)以后，抵達(dá)莫斯科。
K4國際列車。該趟國際列車從北京發(fā)出的時(shí)間是下午的14點(diǎn)35分（北京時(shí)間），途經(jīng)沙嶺子西、二連、烏蘭巴托、秋明等站點(diǎn)以后，抵達(dá)莫斯科。
K19國際列車。該趟國際列車從北京發(fā)出的時(shí)間是晚間的23點(diǎn)（北京時(shí)間），途經(jīng)天津、滿洲里、秋明等，抵達(dá)莫斯科。
K20國際列車。該趟國際列車從北京發(fā)出的時(shí)間是早晨的5點(diǎn)49分（北京時(shí)間），途經(jīng)天津、滿洲里、秋明等，抵達(dá)莫斯科。
4. 中俄旅行列車
中俄高鐵走東北
在修建中俄高鐵之前，中國已經(jīng)在東北地區(qū)建設(shè)了寒帶鐵路，不僅需要克服? ?土影響，而且低溫會(huì)導(dǎo)致電子元器件性能下降，不僅如此，高鐵采用電力作為前進(jìn)方式，因此列車在行駛過程中，容易出現(xiàn)供電中斷的情況，如果在野外出現(xiàn)供電中斷，那么后果不堪設(shè)想，但中國既然能夠完成牡佳高鐵的建設(shè)，那么修建中俄高鐵自然也沒有太大難題，畢竟牡佳高鐵需要面臨零下40攝氏度的環(huán)境。
5. 中俄火車路線
在中國跑用中國軌距的車輪，到了兩國鐵路的交接處還俄國軌距的車輪！
6. 中俄列車旅游攻略
目前我們國際列車的火車票是無法在12306上購買的，目前這趟列車的車票只能在中國國旅國際列車售票處購買，總部在北京，北京的地址是北京市東城區(qū)建國門內(nèi)大街9號(hào)國際飯店大堂西側(cè)，但國旅在國內(nèi)多個(gè)城市也有分公司，也可以通過其他城市的分公司購買。
國際列車最多提前45天預(yù)定，預(yù)定需要交訂金，每張票的定金只有幾百元，預(yù)定時(shí)不需要提供護(hù)照號(hào)。
預(yù)定完成之后要在收據(jù)上要求的日期（開車前的7、8天）去付全款同時(shí)需要提供護(hù)照號(hào)，一般只收現(xiàn)金，國際飯店內(nèi)有ATM可以到了再取。無論是預(yù)定還是付全款都不需要本人到場(chǎng)，這個(gè)相對(duì)比較方便。建議在車票預(yù)訂好以后，就可以開始著手辦理簽證了。
7. 中俄國際列車旅游線路圖最新
中俄東線管道項(xiàng)目是中國石油與俄氣公司的聯(lián)合項(xiàng)目，包括俄羅斯境內(nèi)的西伯利亞力量管道和中方境內(nèi)的中俄東線天然氣管道。中俄東線天然氣管道起自俄羅斯東西伯利亞，由布拉戈維申斯克進(jìn)入中國黑龍江省黑河市。俄羅斯境內(nèi)管道全長約3000公里，中國境內(nèi)段新建管道3371公里，利用已建管道1740公里。2014年5月，該項(xiàng)目簽約，期限30年。2019年12月2日下午17時(shí)，隨著中俄兩國元首下達(dá)指令，中俄東線天然氣管道正式投產(chǎn)通氣。
8. 火車俄羅斯旅游線路
片名：末日戒備
劇情簡介：
美國白宮反核走私情報(bào)部門的朱莉亞凱利博士懷疑俄羅斯境內(nèi)造成重大傷亡的核意外不是偶然發(fā)生的事故，而是某位俄羅斯將軍為掩蓋竊取核彈頭制造的煙幕，他們經(jīng)歷失敗之后又把核彈頭盜賣給波斯尼亞的一位政客。失莉亞在戴夫上校的陪同下來到東歐，通過艱苦的調(diào)查終于查明，這名政客實(shí)際是一名核恐怖分子，并已帶著一枚核彈頭進(jìn)入美國本土，欲炸毀設(shè)在紐約的聯(lián)合國總部……
9. 中國到俄羅斯的火車線路圖
莫斯科－烏蘭巴托－北京 k4 每星期二由莫斯科開，每星期一到北京。
莫斯科－滿洲里－北京 k20 每星期五、六由莫斯科開，每星期五、六到北京。
從俄羅斯的莫斯科到中國的北京的火車旅行，主要路線是西伯利亞大鐵路。
乘坐直達(dá)火車從莫斯科到北京。旅途時(shí)間約為140小時(shí)，其中有六個(gè)晚上在火車上。火車票價(jià)從 650歐元起。每周有兩趟直達(dá)火車，路線各不相同。出發(fā)站是 莫斯科雅羅斯拉夫爾車站。
10. 中俄國際列車沿途風(fēng)景
國際鐵路班列從2011年開行了首列，在“一帶一路”（The Belt and Road Initiative）政策逐漸推行下被大眾視野越來越關(guān)注。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，截至到2019年10月，中歐班列累計(jì)開行超過11000列，運(yùn)行線路達(dá)到60多條，通達(dá)歐洲15個(gè)國家的40多個(gè)城市，累計(jì)運(yùn)送貨物92萬多標(biāo)箱。
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。
中歐班列運(yùn)輸距離東西長1.3萬余公里，連通50多個(gè)和地區(qū)。中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。
中歐班列運(yùn)行到目前存在哪些線路呢？
從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。
從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。
5武漢——捷克、波蘭
從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。
6長沙——杜伊斯堡
始發(fā)站在長沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天。
自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白? ??羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。
8哈爾濱——俄羅斯
班列全程運(yùn)行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達(dá)滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達(dá)比克良站。
9蘭州——漢堡
始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國漢堡，全程8027公里，運(yùn)行時(shí)間15天左右。
從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。
11哈爾濱——漢堡
哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。
從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，到比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運(yùn)行全程約需12天。
13廣州——莫斯科
從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地。
14青島——莫斯科
從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科， 班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天。
15長春——漢堡
從長春國際港出發(fā)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國等歐洲的多個(gè)城市，高時(shí)速為120公里，全程約12-15天。
16南昌——莫斯科
從南昌向塘鐵路口岸，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。
17唐山——比利時(shí)
由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達(dá)比利時(shí)安特
18成都——維也納
從成都發(fā)車，穿越亞歐6國，直達(dá)奧地利首都維也納，行程9800公里。
19武漢——漢堡
從湖北襄陽北站運(yùn)出，在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉山口出關(guān)，駛往12000公里外的德國漢堡。
從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天抵達(dá)9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。
21烏魯木齊——德國杜伊斯堡
從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡。單程預(yù)計(jì) 10天時(shí)間，總里程8000公里。
22景德鎮(zhèn)——莫斯科
從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。
23鄭州——比利時(shí)列日
從河南鄭州到歐洲腹地比利時(shí)列日，全程大概1.1萬公里，15days左右。
24武漢——伊爾庫茨克
從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克。從內(nèi)蒙古滿洲里出境，預(yù)計(jì)15天左右抵達(dá)伊爾庫茨克。
26成都——波蘭弗羅茨瓦夫
從位于成都青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)出。
27義烏—列日
從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最后到達(dá)比利時(shí)列日。
還有很多其他城市運(yùn)行的班列，比如說南京、合肥、重慶、凝云港和西安等等，和以上路線基本差不多，通過中國的“三橫五縱“鐵路運(yùn)輸干線網(wǎng)運(yùn)輸至三個(gè)通道出去其他國家，也就是常說的中亞、中歐、中俄線。
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