白沙九架嶺險情9小時(shí)脫險記
新聞特寫(xiě)：白沙九架嶺險情9小時(shí)脫險記
“啊，九架嶺好幾處山體又塌方了？這事可不能耽誤！”今早6點(diǎn)多，白沙公路分局搶修隊員梁水生一行10名隊員接到險情報告，立即從牙叉城區駕車(chē)沿著(zhù)S310省道什邦線(xiàn)(什運至邦溪段)趕赴山體滑坡點(diǎn)。九架嶺風(fēng)景雖美，但長(cháng)達四五公里的山路急彎多且陡，此時(shí)，外面依舊暴雨傾注，整個(gè)九架嶺山區顯得一片霧蒙蒙。
S310省道什邦線(xiàn)K50+00至K52+500路段，這是九架嶺沿線(xiàn)第一個(gè)也是最為嚴重的山體塌方點(diǎn)，一側是幽深的山谷，另一側是突兀屹立達20米的陡坡，在此次暴雨前正處于施工加固階段，但禁不住連日來(lái)的雨水沖刷，已至少有二三十平方米的山體混著(zhù)泥水塌方墜落至路面上，占去了一個(gè)多車(chē)道，僅剩下不足一個(gè)車(chē)道。沒(méi)了泥土抓牢，陡坡頂上那幾株至少碗口般粗壯的綠樹(shù)也已明顯傾斜，可能會(huì )隨時(shí)倒趴墜下，路面上，不少駕車(chē)經(jīng)過(guò)的司機或遠遠停車(chē)避讓?zhuān)驀L試緩慢通行。
“先拉上警戒線(xiàn)，你，站在路邊引導大車(chē)靠邊等待，你們兩個(gè)，先引導小型車(chē)輛通過(guò)，剩下的人抓緊點(diǎn)鏟土！”據梁水生回憶，在急促的雨聲中，搶修隊負責人拉開(kāi)嗓門(mén)喊著(zhù)指揮，很快，在一臺鏟土機的開(kāi)路下，將一鏟又一鏟的滑坡山石搬運至旁側，他和其余的隊員顧不上雨滴打臉，加把勁揮鏟將散落在路面上的碎石、泥塊逐一清理干凈。然而，隨著(zhù)該路段過(guò)往車(chē)輛的持續增多，隊員們搶修有點(diǎn)“放不開(kāi)”，施工存在不小的難度。
“群眾的安全最重要！快，趕緊發(fā)布臨時(shí)交通管制，提醒從邦溪方向過(guò)來(lái)的司機盡量繞行阜龍鄉或衛星農場(chǎng)。”當天上午8點(diǎn)多，從牙叉縣城出發(fā)趕赴打安鎮查看汛情的縣委書(shū)記張蔚蘭途徑該路段時(shí)遇見(jiàn)這一險情，經(jīng)與縣“三防”指揮部緊急協(xié)商后，立即作出“管疏”部署。這一招隨即見(jiàn)效，隨著(zhù)過(guò)往車(chē)輛的減少，滑坡?lián)屝捱M(jìn)度也明顯加速。“足足兩個(gè)小時(shí)，雨沒(méi)停過(guò)，我們搶修干活也沒(méi)停過(guò)！”梁水生介紹，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的連續奮戰，截至上午9點(diǎn)多，此處山體塌方險情基本處理完畢，考慮到陡坡泥土已浸水松軟，隱患并未完全排除，為此，白沙公路分局還安排他繼續值守該路段，引導過(guò)往車(chē)輛有序通行。
“大的隱患沒(méi)了，小的隱患還有好幾個(gè)呢，大家再加把勁！”緊接著(zhù)，隊員鄧群成一行又分批趕赴什邦線(xiàn)另外三四個(gè)山體塌方點(diǎn)進(jìn)行緊急搶修，雨水、汗水透過(guò)雨衣，浸透了衣裳，但難得片刻休息。午后一兩點(diǎn)，隨著(zhù)白沙雨勢漸小，搶修進(jìn)度再提速，截至下午3點(diǎn)左右，歷經(jīng)9個(gè)小時(shí)，九架嶺數處山體塌方搶修基本完工，搶修隊員們也終于舒緩了一口氣。“明后天降雨一停，我們將增派人手，加速對S310省道什邦線(xiàn)K50+00至K52+500路段的山體加固工程。”白沙縣公路分局路面應急搶險維修隊隊長(cháng)黃良和表示。
此時(shí)，天空逐漸放晴，滿(mǎn)山翠綠中，白沙九架嶺云霧景觀(guān)又映入眼簾，顯得很美。
來(lái) 源 | 海南日報
記 者 |曾毓慧 特約記者吳峰
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