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        大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)憶舊,今回首歷史悠悠。

        20世紀(jì)20年代末至30年代初,國(guó)民政府在原大教場(chǎng)舊址建設(shè)了航空基地——大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng),成為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)初期的核心空軍基地。新中國(guó)成立后,大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)多次接待中外高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人,進(jìn)一步提高了它的知名度。直到21世紀(jì)初,由于南京城市加快現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程,大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)搬遷提上議事日程,2015年7月正式關(guān)閉。經(jīng)過規(guī)劃,一座未來的南京南部新城正在拉開建設(shè)帷幕。

        01

        明初的“大教場(chǎng)”,數(shù)百年以后,到民國(guó)時(shí)期逐漸演變?yōu)榇笮#╦iào)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)。

        康熙大校場(chǎng)

        02

        辛亥革命后,孫中山先生提出,發(fā)展航空“于國(guó)家前途,吾黨前途,均至有裨益”。1928年11月,南京國(guó)民政府在軍政部設(shè)立航空署、制訂了“國(guó)防飛行場(chǎng)”建設(shè)規(guī)劃。航空署征收大校場(chǎng)土地703.74畝。

        上世紀(jì)30年代南京的大校場(chǎng)飛機(jī)場(chǎng)

        03

        空軍大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)正式建于1931年(民國(guó)二十年),是中國(guó)歷史上最大的航空基地之一,也是當(dāng)時(shí)設(shè)施最好的機(jī)場(chǎng)之一,抗戰(zhàn)前被定為中國(guó)最高級(jí)別的航空總站,在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中,中國(guó)空軍飛機(jī)從這里起飛,抗擊來犯的日軍飛機(jī)。

        1937年12月22日日文《周報(bào)》“南京城內(nèi)要圖”,清晰標(biāo)示大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)和明故宮機(jī)場(chǎng)

        04

        1931年4月,國(guó)民政府在大校場(chǎng)建立由中央陸軍軍官學(xué)校(黃埔軍校)航空班改建的軍政部隸屬于軍政部航空署,毛邦初任校長(zhǎng)。經(jīng)國(guó)民政府交通部、軍政部勘查,認(rèn)為軍用機(jī)場(chǎng)應(yīng)選在大校場(chǎng)。1932年,航空學(xué)校遷往杭州筧橋,改名為中央航空學(xué)校,蔣介石兼任校長(zhǎng)。

        抗戰(zhàn)前大校場(chǎng)周邊的防空陣地

        05

        1934年,國(guó)民政府將大校場(chǎng)正式辟為軍用飛機(jī)場(chǎng)。5月,國(guó)民政府航空委員會(huì)對(duì)在大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)修建了一條長(zhǎng)800米、寬50米的土跑道。

        1945年9月5日,乘坐飛機(jī)到達(dá)南京的國(guó)民政府新六軍官兵

        06

        1935年6月,航委會(huì)再次征收353.88畝土地,分二期擴(kuò)建飛機(jī)場(chǎng),于1936年11月竣工,擴(kuò)建后的總長(zhǎng)1300米,寬1200米,成為抗戰(zhàn)初期的核心空軍基地。

        07

        1936年,西安事變和平解決后, 12月26日中午12時(shí)45分,蔣介石夫婦乘坐的波音飛機(jī)在4架戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下從洛陽飛抵南京大教場(chǎng)機(jī)場(chǎng),隨后到達(dá)的張學(xué)良亦從此失去自由。此后,隨著日軍開始大規(guī)模侵華戰(zhàn)爭(zhēng),大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)投入戰(zhàn)斗,并成為了中國(guó)空軍的主要陣地。

        民國(guó)年間停靠在大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)的華航客機(jī)

        08

        1937年7月7日“盧溝橋事變”爆發(fā)后,中國(guó)空軍開始全面部署對(duì)日作戰(zhàn)。駐南京大校場(chǎng)和明故宮機(jī)場(chǎng)的為第6大隊(duì)的第3、4、5、15中隊(duì),共有驅(qū)逐機(jī)9架、轟炸機(jī)34架、教練機(jī)2架、運(yùn)輸機(jī)數(shù)架。

        09

        1937年8月15日,日本海軍木更津航空隊(duì)對(duì)南京進(jìn)行首次空襲。下午3點(diǎn)左右,16架日機(jī)飛臨南京上空。并對(duì)大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)、明故宮機(jī)場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)轟炸。此后4個(gè)月內(nèi),日機(jī)對(duì)大教場(chǎng)機(jī)場(chǎng)等地進(jìn)行持續(xù)空襲,給中國(guó)軍民造成巨大災(zāi)難。中國(guó)軍民不畏強(qiáng)敵,同日本空中強(qiáng)盜進(jìn)行了頑強(qiáng)抗?fàn)帯?/p>

        10

        1937年12月7日,蔣介石等國(guó)民政府要員乘飛機(jī)離開南京。隨后,中、蘇飛機(jī)也被迫相繼撤出。

        11

        1937年12月13日,南京淪陷后,大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)被日軍修復(fù)使用。

        1949年4月,國(guó)民政府從南京大校場(chǎng)撤退的最后三架飛機(jī)

        12

        南京淪陷后,中國(guó)空軍與蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)重回南京上空,多次轟炸南京大校場(chǎng)日占機(jī)場(chǎng)。抗戰(zhàn)后期,中國(guó)空軍和美國(guó)陸軍第14航空隊(duì)多次空襲大教場(chǎng)機(jī)場(chǎng),使日軍官兵和設(shè)施遭到嚴(yán)重?fù)p傷。

        紅花機(jī)場(chǎng)別墅

        13

        直到1945年8月,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后,中國(guó)空軍重返大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)。

        1976年的大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)

        原民航航站樓

        14

        國(guó)民黨政府為了內(nèi)戰(zhàn)需要,接受大量美援裝備空軍,于1947年10月1日至1948年4月29日徹底對(duì)大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改造。10月開工,1948年4月底完工。新跑道位于舊跑道南,長(zhǎng)2200米,寬45米,厚30厘米。設(shè)計(jì)荷重可接納80噸飛機(jī)。機(jī)場(chǎng)跑道東北端,刻有記述機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的文字,記文落款是時(shí)任空軍司令“周至柔”。

        15

        1949年1月21日,蔣介石在明故宮機(jī)場(chǎng)登上“美齡”號(hào)專機(jī),黯然神傷地飛離南京。同年4月23日,南京解放

        美齡樓內(nèi)部

        16

        1950年6月19日,中國(guó)空軍第一支航空兵部隊(duì)——第4混成旅在大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)和明故宮機(jī)場(chǎng)成立。

        17

        隨著1956年明故宮機(jī)場(chǎng)的關(guān)閉,南京民航由明故宮機(jī)場(chǎng)遷至大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng),后者成為軍民合用機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)跑道為2200米。

        18

        1971年6月6日,周恩來總理陪同羅馬尼亞總統(tǒng)奇齊奧塞斯庫訪寧返京后,認(rèn)為停機(jī)坪過小,指示民航總局?jǐn)U建停機(jī)坪。7月動(dòng)工,10月竣工。工程量42399平方米。

        19

        1972年春,周總理陪同馬爾他總理明托夫訪寧,指示修建航站樓(民航大樓)。由楊廷寶主持設(shè)計(jì),8月9日動(dòng)工,1973年9月29日竣工。總建筑面積3826平方米。

        80年代大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)

        20

        1992年7月31日,從南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)起飛飛往廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中國(guó)通用航空2755號(hào)班機(jī)起飛后不久即發(fā)生空難墜毀,機(jī)上126人中有107或108人(也有估計(jì)為106或109人)遇難,即中國(guó)通用航空2755號(hào)班機(jī)事故。事故發(fā)生后,駐寧空軍迅速出動(dòng)官兵700多人次、車輛60多臺(tái)次、探照燈6部投入搶險(xiǎn)。省軍區(qū)、武警部隊(duì)也加入搶險(xiǎn)行動(dòng)。

        21

        1995年,大教場(chǎng)機(jī)場(chǎng)由南京市雨花臺(tái)區(qū)劃歸秦淮區(qū)管轄。1997年南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成啟用,南京民航搬遷至祿口機(jī)場(chǎng)。

        22

        1997年7月1日,南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航,大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)撕下了“軍民航”標(biāo)簽,成為軍用機(jī)場(chǎng)。此后機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建,有一條2700米跑道。

        大校場(chǎng)塔臺(tái)

        23

        2003年,軍方和南京市開始啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)遷建前期工作,并于2006年1月確定了新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址,位于南京六合區(qū)。

        24

        2009年6月16日,大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)拆遷工程正式啟動(dòng)。

        25

        2010年6月9日,空軍南京機(jī)場(chǎng)遷建工程奠基典禮在新場(chǎng)址南京六合區(qū)馬鞍鎮(zhèn)舉行。

        26

        2015年7月30日,大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)正式關(guān)閉。

        版權(quán):來源紅花形貌

        責(zé)編:飛行員的那些事

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