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        好消息!錢(qián)塘江即將全線通航!

        錢(qián)塘潮涌,江流萬(wàn)里

        浙江杭州的母親河——

        錢(qián)塘江即將全線通航!

        富春江船閘

        昨天,省港航管理局召開(kāi)錢(qián)塘江中上游具備全線通航條件媒體通氣會(huì)。據(jù)透露,“錢(qián)塘江中上游航道全線通航暨衢州龍游港區(qū)開(kāi)港儀式”擬于2019年1月2日舉行。

        這意味著,在改革開(kāi)放40周年之際,浙江內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興計(jì)劃中“北提升、南暢通、東通海、西振興”的“西振興”進(jìn)入加速度。

        據(jù)測(cè)算,開(kāi)發(fā)后的錢(qián)塘江中上游航道運(yùn)輸通過(guò)能力相當(dāng)于一條復(fù)線鐵路或兩條4車(chē)道高速公路,每年可直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)9億元以上。

        水運(yùn)復(fù)興

        錢(qián)塘江航道與京杭運(yùn)河、杭甬運(yùn)河相通,曾是連接浙西、浙中的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈。

        上世紀(jì)六十年代建造的富春江大壩沒(méi)有建相應(yīng)規(guī)模的船閘,從衢江、婺江、蘭江連通錢(qián)塘江的“黃金水道”被阻斷,錢(qián)塘江中上游航運(yùn)能力逐步萎縮。進(jìn)入二十一世紀(jì),隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)水路交通需求的迅速增長(zhǎng),復(fù)興錢(qián)塘江航運(yùn)的呼聲日益高漲。

        2010年9月

        浙江首個(gè)航電樞紐——紅船豆樞紐及船閘工程開(kāi)工,錢(qián)塘江中上游復(fù)興工程建設(shè)由此拉開(kāi)序幕。

        2011年12月22日

        錢(qián)塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)性工程——富春江船閘擴(kuò)建改造工程正式啟動(dòng)。

        2016年12月1日

        擴(kuò)建后的富春江船閘開(kāi)通運(yùn)行,意味著一個(gè)被卡了近60年的航運(yùn)瓶頸就此打通,浙西北三江兩岸乃至浙贛皖閩的水運(yùn)一盤(pán)棋由此而活。

        2018年12月10日

        富春江船閘過(guò)閘量已突破1000萬(wàn)噸。據(jù)了解,船閘啟用后,每年吞吐量近期可達(dá)2500萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期可達(dá)3200萬(wàn)噸,比起老閘的80萬(wàn)噸,增長(zhǎng)了30倍多。

        富春江船閘擴(kuò)建改造工程是全國(guó)首個(gè)礙航閘壩改建項(xiàng)目,也是浙江水運(yùn)史上規(guī)模最大、投資最多、技術(shù)最復(fù)雜的船閘改造工程。

        打通水上通道

        錢(qián)塘江中上游航道全線通航,打通了浙中、浙西等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)連接沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的水上通道。

        船舶可經(jīng)衢江、蘭江、富春江進(jìn)入杭州灣,并進(jìn)入浙北內(nèi)河航道網(wǎng),與京杭運(yùn)河、杭申線等干線航道聯(lián)通,到達(dá)上海江蘇等地,或進(jìn)入杭甬運(yùn)河,抵達(dá)浙東南紹興寧波等地。全省11個(gè)地市全部實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”,從而更加緊密融入“長(zhǎng)三角一體化”“一帶一路”建設(shè)。

        胡鑒 攝

        帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

        杭州建德十里埠港為浙西地區(qū)首個(gè)擁有集裝箱裝卸功能的綜合作業(yè)區(qū),將促使錢(qián)塘江中上游從傳統(tǒng)的以散貨運(yùn)輸為主的水運(yùn)方式,向集裝箱運(yùn)輸?shù)刃滦途G色水運(yùn)方式發(fā)展,降低企業(yè)物流成本。

        ▲建德十里埠港

        物流成本大大降低

        錢(qián)塘江中上游航道全線通航大大降低沿線企業(yè)物流成本,使浙江企業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略中把握發(fā)展先機(jī)。

        ▲衢州紅船豆航電樞紐

        節(jié)約社會(huì)運(yùn)輸成本

        大規(guī)模發(fā)展水運(yùn)還將改善道路交通環(huán)境,水運(yùn)節(jié)能減排的特點(diǎn)也使其更受歡迎。

        錢(qián)塘江部分船閘建設(shè)采用“航電結(jié)合、以航為主、以電養(yǎng)航”的整體開(kāi)發(fā)模式,目前未收取過(guò)閘費(fèi)用,進(jìn)一步降低企業(yè)及船民的負(fù)擔(dān)。

        ▲姚家樞紐

        水上風(fēng)景畫(huà)

        沿線各市結(jié)合水上美麗交通經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),大力發(fā)展沿線生態(tài)旅游、服務(wù)民生的產(chǎn)業(yè)。

        杭州市經(jīng)過(guò)“三江兩岸”景觀專(zhuān)項(xiàng)整治提升,沿途可欣賞七里揚(yáng)帆、梅城古鎮(zhèn)等特色景點(diǎn),建德等地計(jì)劃新建游客集散中心游輪(艇)碼頭,滿足文脈尋根之旅需求。

        衢州串聯(lián)沿線8個(gè)3A級(jí)以上景區(qū),開(kāi)發(fā)應(yīng)用車(chē)行公路、慢行綠道、沿江景觀、配套服務(wù)及智慧應(yīng)用等五大功能;

        金華段依托蘭江衢江自然人文景觀,強(qiáng)化文化氛圍與時(shí)代精神的融合,強(qiáng)調(diào)人與自然的和諧共生;

        錢(qián)志翔 攝

        以后隨著錢(qián)塘江中上游全線通航

        錢(qián)塘江、富春江、新安江、蘭江等

        將串成一條水上交通旅游線

        沿線獨(dú)具特色的

        自然生態(tài)景觀和歷史文化底蘊(yùn)將被充分挖掘~

        - END -

        信息來(lái)源:浙江發(fā)布

        編 輯:連 瀟

        審 核:徐 悅

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