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        二十世紀中葉亞洲最大火車站,位于大連,很多游客來打卡

        十九世紀末,二十世紀初,我國北方地區(qū)建造了很多造型獨特的火車站,較著名的有哈爾濱站、青島站、濟南站、沈陽站、滿洲里站和大連站等。

        大連站位于遼寧省大連市中山區(qū),周圍都是繁華商圈,從這里步行到老建筑林立中山廣場,用時也就十分鐘左右。大連站如今是地標景點之一,很多到大連旅游的游客都會專程前來拍照打卡。

        資料顯示,大連火車站始建于1903年,也就是清代光緒二十九年,是當時中東鐵路南部支線上的一個小車站。中東鐵路是“中國東方鐵路”的簡稱,十九世紀末,二十世紀初,狼子野心的沙皇俄國為攫取我國東北地區(qū)的自然資源、稱霸遠東地區(qū)而修建了這條鐵路。

        早年的大連站在現在的西崗區(qū)勝利街,俄國人稱它為“青泥洼站”,在1903開始的三十三年時間里,這個車站一直是大連市的重要交通樞紐。

        1937年,大連站的建筑規(guī)模大幅度擴大,成為二十世紀中期亞洲最大的火車站。

        1937年改建的大連火車站是一個日本人設計的,名字叫太田宗太郎,他是日本上野火車站的設計者,當時的大連站相當于日本上野火車站的放大版。

        原來的大連站古樸典雅,是建筑藝術珍品,現在的大連站外觀四四方方。到底哪一種風格更具美感見仁見智,不過有關于大連站的歷史,已經成為當地人茶余飯后的談資。

        因為鐵路運輸的發(fā)達,大連也是我國北方較早發(fā)展起來的城市之一。

        大連站對面是勝利廣場,中間寬闊的馬路上經常行駛著一種老式雙軌電車,成為懷舊一景,每天都有很多游客在馬路邊等待電車進站,然后拍照或錄視頻留念。看著老式電車穿梭于高樓林立的大連城區(qū),竟有種身在電影里的感覺。

        這種電車是大連市的公交車,目前剩下的班次不多,更像是為了城市形象和發(fā)展旅游業(yè)特地保留下來的。

        大連站周邊高樓林立,對面的勝利廣場是當地眾多廣場之一。其他廣場綠意蔥蘢,勝利廣場卻截然不同,因為它實際上是一個購物商城,周邊幾座大樓也是大賣場,是本地人休閑購物的好去處,外地游客在此流連的反而不多。

        旅游攻略:大連地鐵友好廣場站D出口。

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