波波的旅游攻略集之《大興安嶺小火車(chē)之行》
2013年國慶行程分兩段，一段為阿爾山，另一段為大興安嶺火車(chē)行。
具體行程如下：
D2：下午兩點(diǎn)抵達阿爾山，準備輜重及糧草；
D3：阿爾山國家森林公園一日游（包車(chē)）；
D4：阿爾山——白城，下午白城莫莫格濕地晃悠（包車(chē)）；
D5：白城——巴林，巴林——牙克石，體驗大興安嶺南段的森林小火車(chē)；
D6：牙克石——哈爾濱，神車(chē)晃悠牙林線(xiàn)及伊加線(xiàn)；
D7：哈爾濱一日晃悠；
D8：早上到北京，殺奔單位去上班。
去大興安嶺主要出于想坐小火車(chē)穿穿林子，看看大東北的大興安嶺。
由于時(shí)間有限，只能選取一個(gè)小環(huán)線(xiàn)感受下。
在做攻略時(shí)，手頭放了三個(gè)資料：
3、火車(chē)票查詢(xún)網(wǎng)站。
關(guān)于線(xiàn)路設計：
海子鐵路網(wǎng)是國內比較大的火車(chē)迷論壇，從論壇得知，巴林至博克圖段、加格達奇到大楊樹(shù)東兩段鐵道兩旁的景色相當給力。故此次線(xiàn)路設計主要圍繞這兩段設計，考慮到時(shí)間有限，對加格達奇段線(xiàn)路有所調整。最終設計的線(xiàn)路為大興安嶺南段的小換線(xiàn)：昂昂溪—牙克石—伊圖里河—嫩江—昂昂溪。
下為換線(xiàn)圖。
關(guān)于交通工具：
既然是去大東北，那必然要感受小火車(chē)。
國內的火車(chē)車(chē)次按照速度快慢主要分為G/D/Z/T/K/N及無(wú)字母編號（還有C/Y/S/L/A等字母編號，不常見(jiàn)，不多說(shuō)），分別為高鐵、動(dòng)車(chē)、直達、特快、快速、管內快速及普快。普快，就是傳說(shuō)中的綠皮，而普快中又根據第一個(gè)數字的不同分為普快和普客。其中，1開(kāi)頭四位數車(chē)次為跨三個(gè)或以上鐵路局的，2開(kāi)頭四位數車(chē)次為跨兩個(gè)鐵路局的，4和5開(kāi)頭的四位數字列車(chē)就是單一鐵路局內部的，而6-9開(kāi)頭的四位數字車(chē)次就是普客了，就是傳說(shuō)中的通勤車(chē)，站站樂(lè )，小票車(chē)。
而我此行路線(xiàn)的設計重點(diǎn)，就是圍繞普客展開(kāi)。
小票車(chē)有一特色，就是跟公交車(chē)一樣，隨便選擇座位，窗戶(hù)可以開(kāi)到很大，也可以在最后一節車(chē)廂嘚瑟，而且速度慢，不會(huì )錯過(guò)路邊的風(fēng)景。
關(guān)于購物：
購物這個(gè)事情，有必要說(shuō)一嘴。真正的好東西都在深山老林里面，這個(gè)是6235次列車(chē)長(cháng)跟我說(shuō)的。6235次列車(chē)就像一個(gè)班車(chē)，列車(chē)長(cháng)了解每個(gè)站的特產(chǎn)，還有大多數采山貨的村民。有一個(gè)大姐，從山上采的小黃蘑去牙克石賣(mài)，一斤70，真貨，剛從山上下來(lái)的（列車(chē)長(cháng)作證），我慫了沒(méi)買(mǎi)，到了牙克石，我擦變成了140一斤，成色還不如列車(chē)上遇到的，一句話(huà)，如果想買(mǎi)特產(chǎn)，你就在列車(chē)上買(mǎi)吧，東北人實(shí)誠，沒(méi)假貨。
關(guān)于具體路線(xiàn)：
因為不能請假，而且考慮到休息，所以只能在最短的時(shí)間內安排較為鐵血的行程。又考慮到路線(xiàn)等問(wèn)題，從阿爾山往北只有通過(guò)白城中轉才能到達大興安嶺，故線(xiàn)路在設計時(shí)增加了白城環(huán)節，在白城逗留半天休整，順便逛逛莫莫格濕地。
具體車(chē)次及路線(xiàn)如下：
阿爾山—白城6342次
白城—巴林K1301次，進(jìn)入大興安嶺南段林區，巴林這個(gè)小站完全靠林業(yè)發(fā)展，整個(gè)鎮子里最好的建筑就是林業(yè)局的。。。好像還有一些煤礦，靠山吃山，靠水吃水。
路過(guò)昂昂溪
傳說(shuō)中的扎蘭屯站
巴林火車(chē)站
白城到巴林為過(guò)路車(chē)，車(chē)次略快，不喜歡。
巴林—牙克石6235次，此為大興安嶺南段小票車(chē)，此行的重點(diǎn)之一。京城內少見(jiàn)的22B車(chē)體，甚至都不一定是22B車(chē)體，最后一節車(chē)廂隨便去，都可以坐列車(chē)長(cháng)位置嘚瑟。小伙伴我先出賣(mài)你一下。
晚上抵達牙克石，休整，第二天走伊加線(xiàn)。
牙克石火車(chē)站
牙克石站前廣場(chǎng)
牙克石到哈爾濱有兩趟車(chē)，一趟走伊加線(xiàn)，24個(gè)小時(shí)，一趟走濱洲線(xiàn)，12個(gè)小時(shí)，鹵煮果斷選走伊加線(xiàn)的列車(chē)，雖然累了點(diǎn)，但是為了小環(huán)線(xiàn)，還是走起吧。
牙克石—哈爾濱K7095次
事實(shí)證明，如果再給一天的時(shí)間，就有足夠時(shí)間安排小票車(chē)環(huán)線(xiàn)了，有很多景致都在路上，比如說(shuō)此次發(fā)現的牙林線(xiàn)，還有莫爾道嘎，滿(mǎn)歸，扎賚諾爾，根河等等尚未探尋的林中小鎮，還有牙林線(xiàn)上的嶺南嶺北站，都值得在其中停留。
嶺南嶺北兩個(gè)站完全在大興安嶺內部，有時(shí)間的小伙伴和漢子們，你值得擁有。
伊加線(xiàn)嶺北段
清晨抵達哈爾濱站，為此行的最后一站。
關(guān)于哈爾濱我的定位為一個(gè)適合冬天來(lái)的城市，因為國慶期間沒(méi)雪，就只能在中央大街及其周邊看看俄羅斯風(fēng)情的建筑，也還不錯。還發(fā)現一猶太教堂&猶太博物館，可以來(lái)逛逛。
中央大街附近的猶太教堂
關(guān)于哈爾濱的吃：
我覺(jué)得可以直接大眾點(diǎn)評網(wǎng)，反正那個(gè)大列吧和歐羅巴西餐廳，對，還有老昌春餅都不錯。
最后展現下國慶暴走的車(chē)票，略鐵血，以后不這么玩了。。
作者：曲波
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