阜陽(yáng)高鐵開(kāi)通前！這些事，事關(guān)臨泉、太和、界首、潁上……
今年年底
開(kāi)通運行
阜陽(yáng)正式步入“高鐵時(shí)代”
除了高鐵阜陽(yáng)西站
五大高鐵站有哪些配套公交呢？
線(xiàn)路怎么走呢？
......
一起來(lái)看看阜陽(yáng)五大高鐵站
配套公交方面最新消息吧
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阜陽(yáng)：線(xiàn)路已規劃，待審批
兩條高鐵線(xiàn)路在阜陽(yáng)境內共設5座車(chē)站：阜陽(yáng)西站、太和東站、潁上北站、界首南站、臨泉站。
其中，阜城這一塊，通往阜陽(yáng)西站的公交線(xiàn)路規劃已經(jīng)擬出，待市政府審批。市公交總公司相關(guān)同志介紹，可以基本確定，老線(xiàn)路中，公交1路線(xiàn)要延伸到阜陽(yáng)西站。
臨泉：規劃3條線(xiàn)路，待報批
“老的公交線(xiàn)路中，我們擬把8路、9路延伸到臨泉站，解決城區居民到達高鐵站的問(wèn)題；新開(kāi)公交10路線(xiàn)路，解決農村人口到達高鐵站的問(wèn)題。”阜汽集團臨泉負責人介紹，其中，新開(kāi)10路線(xiàn)經(jīng)行西部換乘中心、老城區和郊區，到達東部的高鐵換乘中心。這3條線(xiàn)，待報批。
太和：擬開(kāi)通2-3條
太和公交公司相關(guān)同志介紹，此前，公交10號線(xiàn)已經(jīng)預留到達高鐵站（火車(chē)北站-高鐵站），由于目前高鐵暫未開(kāi)通，所以這條線(xiàn)路暫時(shí)運行到城郊。等到高鐵通車(chē)，這條線(xiàn)路將延伸到高鐵站。
“只有這一條線(xiàn)路肯定難以滿(mǎn)足到達高鐵站的運力需求，我們初步設想到達高鐵站的公交線(xiàn)路要達到2-3條，目前正在研究之中。”這位同志說(shuō)。
界首：多方保障居民需求
據了解，界首汽車(chē)站到界首南站將要開(kāi)通一條公交線(xiàn)路，界首公交公司將會(huì )依據高鐵發(fā)車(chē)時(shí)間、密度、班次科學(xué)規劃公交車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間、數量、班次，根據沿線(xiàn)群眾的需求，制定公交車(chē)線(xiàn)路站點(diǎn)，并不斷優(yōu)化調整。界首市交通運輸局也將調整潁南客運站部分運力到高鐵界首南站，滿(mǎn)足城區以南鄉鎮居民對高鐵出行的需求。
此外，界首、臨泉兩地還動(dòng)議，擬開(kāi)通往返臨泉南站的城際公交。據界首公交部門(mén)相關(guān)同志介紹，前期兩地交通運輸部門(mén)已經(jīng)接觸協(xié)調一次，尚未完全確定此事。
潁上：擬新開(kāi)兩條，延伸兩條線(xiàn)路
據了解，潁上擬新開(kāi)兩條線(xiàn)路，延伸兩條線(xiàn)路至高鐵站。
其中，新開(kāi)一條旅游線(xiàn)路，從高鐵站始，串起江心洲、八里河、明清苑等景區；另外一條新開(kāi)線(xiàn)路，大致走向為高鐵站——城北換乘站——城南換乘站；延伸的兩條線(xiàn)路正在研究之中。
以上四條線(xiàn)路，目前也處在上報審批階段。
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個(gè)新建站房
主體建設均已完成
正在進(jìn)行細節施工
1
潁上北站站房外立面北墻掛板已完成80%，屋面檐口施工完成70%；售票廳石材干掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外墻龍骨焊接基本完成，外幕墻鋁板施工完成40%，屋面檐口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽(yáng)西站線(xiàn)側站房的外墻龍骨、外墻保溫鋪貼基本完成，內裝墻面龍骨基本完成，南側售票廳墻面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外墻鋁板基本完成，候車(chē)廳地面開(kāi)始鋪裝。
此外
鄭阜高鐵
在我市新建的2個(gè)站房
也在有序推進(jìn)
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕墻施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。
界首南站站房西立面幕墻基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕墻施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
來(lái)源：阜陽(yáng)日報、潁州晚報
編輯：阜小布
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